煤价距底部有多远?
港口动力煤市场弱势运行,需求端释放持续不畅,贸易商信心受挫,市场报价不断下调。环渤海港口煤炭实际交易价格,较去年同期低150元/吨。目前,市场情绪比较悲观,港口库存去化困难;下游终端没有补库需求,底部支撑没有出现,预计本周,港口煤价还将下跌
港口动力煤市场弱势运行,需求端释放持续不畅,贸易商信心受挫,市场报价不断下调。环渤海港口煤炭实际交易价格,较去年同期低150元/吨。目前,市场情绪比较悲观,港口库存去化困难;下游终端没有补库需求,底部支撑没有出现,预计本周,港口煤价还将下跌10-15元/吨。
入冬之前,不少北方的煤老板总认为,煤炭价格还会一路高歌猛进,在秋季就开始积极囤煤;进入冬季供暖期间,仍有不少贸易商认为,年底煤炭需求量会飙升,煤价也是水涨船高。但是已到了年底了,随着煤炭产量的恢复、铁路满负荷运输、进口煤飙升和下游需求的疲软,煤价开始回落。大部分矿企和贸易商为了抢占市场份额,纷纷下调煤价,企图以低价位抢占市场,吸引客户。目前,全国主要发煤港口的库存量一直保持高位,环渤海九港的库存总量为2790万吨;上周库存虽下降了95万吨,但仍在高位。高库存对市场产生一定的压制情绪,沿海八省电厂日耗虽攀高至218万吨的高位,但已进入消耗高库存阶段,大部分电厂依靠长协,附带采购进口煤用于提卡和改善煤种结构,对国内市场煤采购不多,卖货的比买货的多。终端电厂的采购数量有限,对煤价支撑不足,实际成交僵持。
目前,动力煤市场供强需弱明显,市场供大于求压力仍在,市场价格及大集团外购价格攀比下行,价格底部支撑疲弱。供应方面,因完成年度任务,国内煤矿停产检修增加;叠加天气及安检因素影响,开工受限,供应缩量,铁路发运减少。此外,随着国内煤价的持续下跌,进口煤价格优势逐步收窄,影响贸易商和终端采购积极性,进口量有小幅缩减预期。需求端方面,随着冬季的深入,气温下降叠加极端寒潮影响,南方也开启入冬进程,中下旬的煤炭市场仍存利好因素,但能否带动下游采购节奏加快,还要看电厂日耗提升速度及进口煤影响。年底工业领域的助推,“迎峰度冬”旺季特征将逐渐显现,各环节库存去化或有所加快,供需关系将有所改善。
综合分析,动力煤市场供应方面有小幅下降,而需求端有所增加。但当前中下游库存偏高,市场供需宽松,后续煤价反弹动力偏弱。预计本周,港口煤价继续窄幅向下运行,下跌幅度在10-15元/吨,煤价底部很可能在760-770元/吨。
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