环渤海港库存逼近3000万吨大关,动力煤何去何从?
来源:今日智库
时间:2024-11-25 10:00:25
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近期国内气温较常年同期偏高,导致终端日耗偏低,且有长协煤及进口煤的补充,对市场煤采购消极,环渤海港口锚地船舶数量处于同期历史最低水平。近期国内煤炭供应持续高位,进入冬季用煤高峰,政府表态要求推进煤炭保供工作,12月份国内煤炭供应仍有增量空间
近期国内气温较常年同期偏高,导致终端日耗偏低,且有长协煤及进口煤的补充,对市场煤采购消极,环渤海港口锚地船舶数量处于同期历史最低水平。
近期国内煤炭供应持续高位,进入冬季用煤高峰,政府表态要求推进煤炭保供工作,12月份国内煤炭供应仍有增量空间。大秦线秋季检修结束后,铁路运输能力充足释放,持续保持发运量高位,港口输入量多、消耗量少,煤炭库存持续升高。截至目前,环渤海港口库存总库存2924.6万吨,已近逼近3000万吨大关,位于同期较高水平。当前全国统调电厂存煤保持在2亿吨以上、平均可用超过30天,终端整体库存充足,补货意愿不强。非电行业也没有有力支撑,所以仅仅维持刚需采购。
总体来看,港口市场延续弱势,市场发运量居高不下,港口库存持续累积,市场价格持续承压。下游日耗提升缓慢,在疏港压力下,部分贸易商降价销售。不过本周末起,新一轮强冷空气来袭,我国大部地区气温将创下半年来新低,届时电厂日耗将有所上升,加速消耗库存,可能会对市场有短期提振,后期还需重点关注环渤海港去库情况。
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