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千载难逢的机会,300-400艘运氢船!ICS发布氢需求报告—工业与航运的未来

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-08-16 22:49:15
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千载难逢的机会,300-400艘运氢船!ICS发布氢需求报告—工业与航运的未来8月2日,国际航运协会(ICS)发布了一份由德国比伯拉赫应用技术大学(Biberach Univers

8月2日,国际航运协会(ICS)发布了一份由德国比伯拉赫应用技术大学(Biberach University of Applied Sciences)能源经济学教授撰写的新报告,在马来西亚海事周活动上确定了氢需求部门、需求地点和需求拉动时间表。

这份开创性的报告题为《将氢需求变为现实:哪些行业首当其冲?》重点关注清洁氢作为能源载体和原料的潜力,以使多个行业脱碳,特别是难以减排的行业。报告指出,为了满足未来的氢需求,绿色氢生产的可再生电力需求规模是前所未有的,并带来了千载难逢的机遇和挑战。

该报告由比伯拉赫应用技术大学能源经济学教授Stefan Ulreich和ICS合作编写,旨在更好地评估未来几十年工业部门(包括航运业)将使用的新型零排放燃料的未来供需动态。

国际航运协会秘书长盖伊·普拉滕(Guy Platten)表示:

“为了使全球氢需求在2050年实现净零排放,对氢基燃料的需求需要从目前的水平扩大五倍,从2030年到2050年达到约5亿吨。”

“这份报告的主要内容之一是潜在需求的高度可变性。工业将主导氢的需求。然而,航运可以作为氢经济的推动者发挥关键作用。”

该报告强调,三个经济体是最初推动氢需求的主要市场——韩国、日本和欧盟。欧洲的目标是到2030年每年生产2000万吨氢气,其中一半来自进口。为了满足欧盟的这一预期需求,为了实现欧盟2030年的目标,预计氢运输船队将需要增加多达300艘。

根据国际能源署(IEA)的数据,到2030年,氢的使用预计将保持不变,并在目前的工业用例范围内。然而,报告发现,为了超越现有行业目前的氢需求,需要解决基础设施、扶持监管和电力接入障碍,以便新行业开始吸收氢。

氢的部门需求和各种情景的可变性。数据来源:IEA、BP、壳牌、DNV、麦肯锡、IRENA、BloombergNEF、Wood McKenzie、氢能理事会、科尔尼、SystemIQ、德勤

Guy Platten补充道:

“监管确定性至关重要,政府是为早期采用者释放机会的关键,通过优先考虑需求激励而不是供应支持来促进承购协议。有一件事是肯定的,港口和基础设施发展的准备工作将至关重要,以消除海上吸收的障碍。这将使海事和其他部门向前发展,增加能源安全和促进多样化。这是一个千载难逢的机会,可以改变整个能源-海运价值链。”

比伯拉赫应用技术大学能源经济学教授Stefan Ulreich表示:

“实现未来氢经济的关键是生产基础设施,还有运输基础设施。”

“海运业将通过连接氢气过剩地区和高消费地区发挥关键作用。然而,这需要港口基础设施进行装卸和从港口到消费者的管道运输。协调一致的行动将最有助于实现这一目标。”

“我们看到的是,每年的氢需求将意味着增加运输氢的船队。如果全球范围内交易3000万吨氢气,为了满足全球增长,我们可能需要多达411艘新的氢气运输船,如果作为氨运输,则需要多达500艘船。”

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