港口煤价进入缓跌通道
港口煤价进入缓跌通道正值月底空单交货期,叠加临近大秦线检修期,环渤海港口市场稳中趋弱,高卡煤需求稀少,中卡煤成交僵持,报还盘之间存在差距。而下游需求疲软,后期供暖结束、水电发力等因
正值月底空单交货期,叠加临近大秦线检修期,环渤海港口市场稳中趋弱,高卡煤需求稀少,中卡煤成交僵持,报还盘之间存在差距。而下游需求疲软,后期供暖结束、水电发力等因素,进口煤源源不断进入国内市场,造成国内煤炭价格支撑力度减弱。使“大秦线检修之前采购”这一利好因素化为乌有。本周,港口煤价先稳后跌。
数据显示,沿海电厂日耗已由前期200万吨回落至190万吨附近,其库存稳定在3200万吨以上,无大规模采购必要。同时,地产疲弱表现延续,叠加基建复苏缓慢,继续拖累建材行业开工率和购煤备料积极性,短期电厂和非电终端需求预期都不乐观,若无大的采购支撑,即使供应减少,煤价也无上涨机会,顶多就是稳定个两三天,还得下跌。
上周四到本周一,港口贸易商报价趋稳坚挺,市场释放少量空单需求,成交情况略有好转。但终端需求仍显低迷,采购积极性较差,叠加后期大量进口煤到货,后期煤炭价格支撑不足;即使有大秦线检修支撑,供应受制约,但需求疲软却是不争的事实,因此,煤价大的趋势仍是下跌。进口方面,近期进口煤投标价格虽有下降,但是同国内北港市场煤价格相比,仍然保持倒挂。
环渤海港口煤价稳中小幅回落,叠加发运倒挂持续时间长,进港资源整体有限,港口调入量稳定在中位水平,难有明显提升。而气温回升较快,南方部分电厂机组也已开始进入机组检修模式,终端在日耗回落、库存偏高的情况下,北上采购意愿较低,继续维持长协拉运补库模式。且上周末至周二,环渤海港口遭遇大雾、大风封航,船舶装卸作业严重下降,调出量降至偏低水平,明显不及调入量,环渤海港口库存较上周增加了150万吨。
近期煤矿安监严格,主产区生产受到一定影响,叠加四月份大秦线春季检修,发运量有回落预期,后期煤炭供应虽在高位,但下水煤有缩量。按照季节性规律,四月份是上半年电力需求最弱的一个月,与三月份相比,电力需求会环比回落。另外,春夏季水电及新能源出力逐渐恢复,将缓解部分火电负荷,终端并不具备大幅采购动力,需求释放有限。预计大秦线检修的前半程,也就是四月份上半月,港口煤价保持缓跌。而大秦线检修的后半程,也就是四月份下半月,煤价有加速回落可能。