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环渤海动力煤价格指数724元/吨 环比下行4元/吨

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-03-21 10:00:57
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环渤海动力煤价格指数724元/吨 环比下行4元/吨本报告期(2024年3月13至2024年3月19日),环渤海动力煤价格指数报收于724元/吨,环比下行4元/吨。从环渤海六个港口交

本报告期(2024年3月13至2024年3月19日),环渤海动力煤价格指数报收于724元/吨,环比下行4元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位79家,样本数量为307条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为865元/吨,长协综合价格为708元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期24个规格品价格全部下行,跌幅均为5元/吨。

分析认为,春半日暖,我国电煤淡季消费特征明显增强,沿海煤炭市场疲软运行。本周期,现货及大型煤企外购价格连续下跌,加快了环渤海动力煤综合价格下行速度。

一、传统性用煤低潮临近。随着天气转暖,我国由南向北进入供暖季尾声,电煤消费可预见性萎缩,加上清洁能源出力增多,电厂负荷率持续下降,部分电厂机组开启了春季检修进程。数据显示,本周期沿海八省电厂周均耗煤已降至200万吨以下,其中华东地区耗煤水平相对坚挺,但华南地区持续走低且明显低于往年同期,同比降幅已超一成。从环渤海港口运行情况来看,终端用户北上采购不积极,船舶接续表现不利,环渤海港口空泊现象依然较多。截至3月19日,秦唐沧三港锚地船舶仅有59艘,周环比减少20艘,仅为去年同期的一半左右。

二、产地-港口-终端循环降价模式启动。煤炭市场低迷态势沿着供应链条加速蔓延,各环节煤价全面下跌,降价幅度的不同也助涨了区域间煤价内生调节动能,上下游煤价进入循环降价模式。数据显示,晋陕蒙地区主流煤种价格分别下降40元/吨、90元/吨、50元/吨左右。集港货源价格的持续下降,进一步拉低了沿海煤炭综合成本,也扩大了本轮煤价下行空间。

三、多方努力备战春季集中修。消息称,主要运煤通道将于4月份开展春季集中修,多方加大组织协调力度,保障货源供应稳定和集港作业效率。数据显示,本周期大秦铁路日均运量118.9万吨,除日常天窗检修外,多日保持在125万吨左右,煤炭加速向港口方向转移;秦港沧三港进出作业相对均衡,库存合计稳定在2100-2200万吨水平。货源供应相对充足,也打消了部分市场对春季集中修期间供给侧的担忧。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年3月13日至2024年3月19日),海运煤炭运价止涨回落。截至2024年3月19日,运价指数报收553.16点,与3月12日相比下行81.30点,跌幅为12.81%。

具体到部分主要船型和航线,2024年3月19日与2024年3月12日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报27.5元/吨,环比下行10.70元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报15.8元/吨,环比下行0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报17.8元/吨,环比下行0.2元/吨。

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