大秦线检修对煤价拉动作用有限
大秦线检修对煤价拉动作用有限环渤海港口市场交易环境冷清,整体成交有限,贸易商情绪较为低落,市场煤报价小幅下调。电厂以观望为主,采购不积极,少量询货压价力度明显,供需双方博弈僵持,实
环渤海港口市场交易环境冷清,整体成交有限,贸易商情绪较为低落,市场煤报价小幅下调。电厂以观望为主,采购不积极,少量询货压价力度明显,供需双方博弈僵持,实际成交数量稀少。港口市场继续陷入僵持,卖方由于出货持续困难,心态较为悲观,报价重心继续下移。目前,淡季预期压制较为明显,叠加“买涨不买跌”心态,终端采购偏谨慎,对价格持续保持打压。
大秦线春季检修即将展开,时间为四月份,为期30天,每天上午停电检修。从今年一二月份大秦线运输情况可以看出,下游需求低迷,主产地供应也在下降,大秦线任务并不饱和。一二月份,大秦线日均运量仅为103.7万吨,比正常检修期间日均运量还低。而四月份,是传统淡季,电厂日耗偏低,采购积极性不会很高;因此,为期一个月的检修,对煤炭市场的影响很小。即使四月份大秦线检修期间,日均运量降至105-110万吨,对市场影响也不会太大。铁路部门可以在下午和晚上增加车流,即可满足港口装船需要。由于市场供需两弱,叠加下游企业库存高位,以及大量进口煤补充,大秦线检修对市场的提振作用很小。
日前,多地气温出现显著回升,供暖需求逐步缩减,而工业产业的用电需求仍处于恢复过程中,日耗将继续回落。电厂机组迎来季节性检修,拉运多以兑现长协合同为主,后续出现大量补库的可能性较小。大部分电厂都在根据煤价走势,结合自身库存水平适时进行补充性采购。
随着天气升温,新能源发电好转,供暖需求降低,终端电厂整体负荷下降,部分电厂机组负荷只有50%-60%,库存在17天,在现有库存及长协支撑下,市场煤需求有限,仅少数电厂刚需采购市场煤。非电方面,化工、水泥等非电行业开工情况不佳,整体需求平淡。本周,下游询货问价依旧冷清,少量刚需5500大卡优质煤意向接货价低于指数10-20元/吨接货,市场实际成交一般,成交重心继续缓慢下移。对于后市预期,逐渐进入用煤淡季,终端需求释放有限,预计后期煤价维持下跌趋势。大秦线检修期间,电厂在库存高位的情况下,长协刚性拉运即可;叠加进口煤陆续到岸,对市场煤采购很少,无法掀起波澜。但在检修之前,部分终端将展开补库行动,本月的最后一周,煤价有望止跌企稳。