霸榜便利店还不够，中国石化与中国石油各有多元化生意经

今年五一期间，便利蜂门店客流同比增长超23%，一线城市、旅游城市新客app注册量激增。回暖中的便利蜂，规模已被中国石化的易捷和中国石油的昆仑好客甩了几条街……

超过便利蜂，也超过7-ELEVEn等，两桶油的名字，在2022中国便利店TOP3中同时出现。中国的便利店市场上空似乎笼罩着浓浓的石油味道。

▲榜单中出现了3家石油品牌，分别是中石化易捷、中石油昆仑好客、壳牌中国

在这多元化布局的背后，是市场变化从未停止，两桶油一直求变。例如中石化以卖咖啡、卖口罩、卖车等跨界行为频繁“出圈”，如今不仅拥有全国规模第二大的便利店，还正锚定成为中国第一氢能公司的目标；中石油大庆油田星火光伏电站累计发电突破千万千瓦时，新启动玉门油田最大光伏发电项目，剑指6亿千瓦时年均光伏发电量。

不过，对于两桶油而言，便利店或许只是多元发展中的一条路经，而随着越来越高的市场份额被江南网页版登录入口官网下载 占据，传统油企的成品油零售终端正丧失一部分市场机会。这给企业带来较大的压力，传统油企若不寻求转型，或将身陷被动。

▲据机构预测，中国新能源汽车渗透率达到13%；预计到2025年将超20%（数据来源民生证券）

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加油站改造计划

两桶油加油站都以加氢充电加油的综合服务为改造方向。

中石化的计划是，至2025年，将布局5000座充换电站，1000座加氢站或油氢合建站，以及7000座分布式光伏发电站点，全力打造世界领先洁净能源化工公司。

拥有两万多座加油站的中石油，也在充换电领域布局已久，早在2016年，中石油和一汽签署战略合作协议，计划把充电业务在加油站进行推广。在合作伙伴的选择上，中石油与国网、中国资源交通集团、新加坡能源集团等有充换电基础设施建设合作，而中石化则与蔚来、宁德时代合作。

两桶油瞄准的充电市场，也吸引了国外石油巨头的加入。去年8月，英国石油公司与中国电动汽车公司阿维塔科技签署战略合作协议，共同建设中国超快速充电网络。

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便利店日赚2亿

充换电业务正在加油站等多处落地开花，而便利店也在加油站蓬勃兴起。

在欧美地区，加油站的非油业务进入成熟阶段，开设便利店的加油站占总数的85%，非油业务对加油站的毛利贡献率稳定在60%左右。这意味着很多国家的加油站赚钱，靠的主要就是便利店，而不是卖油。

例如美国壳牌，在美国已经拥有成熟的加油站便利店运营经验。在美国，壳牌便利店产品类型更丰富，且会跟维修店、餐厅、咖啡厅等组成一个综合性的汽车服务站。不过这与美国大众消费习惯直接挂钩，基于美国便利店协会的另一份调查报告，有超过一半的人会先去加油站的便利店，再去加油，购物才是大多数人走进加油站的首要目的。

便利店仿佛已经成为油企的另一棵“摇钱树”。在中国，虽然传统油企非油业务利润占比较小，但便利店的盈利水平正快速提升。像中石化易捷，创始于2008年，先与大润发、顺丰、腾讯等合作，打造社区门店+网购平台，打开加油站之外的市场，再引入Tims咖啡、茅台白酒等众多加盟商。

如今，易捷拥有洗车、咖啡等服务类型、不再“蜗居”于加油站中。到2021年，易捷营业额超700亿，相当于一天进账2亿元。2021年3月至11月，日本罗森在中国市场的总营收为268亿元左右，相比来看，易捷盈利能力可圈可点。

中石油也走向零售，开卖自有品牌饮料，如功能饮料“好客之力”牛磺酸维生素饮料和好客咖啡，对标瑞幸，拉百胜中国入局。凭借加油站固定的客源，两桶油对于功能饮料销售渠道形成一定把控。

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便利店做充电生意

市场潜力巨大的充电桩市场，还吸引了便利店巨头的跨界加入。

近日，全球便利店品牌7-ELEVEn将在北美地区建立电动汽车充电网络，称为“7Charge”，并表示要将其打造成北美最大的、兼容性最高的零售商充电网络。此前，7-ELEVEn还收购过美洲、澳洲上千个便利店与加油站，并参建加氢站，走上了能源+便利店的路线。

除了7-ELEVEn将化身24小时充电站，荷兰充电基础设施提供商Fastned与食品杂货零售商Rewe达成协议，在德国的4家大型超市布局快速充电。美国连锁零售巨头塔吉特计划在全美门店的停车场建设数百个电动汽车充电桩。便利店做充电桩生意，似乎受到不少零售巨头的青睐。

而中石化也有过类似思路，曾表示要利用旗下易捷便利店开展充电桩业务甚至销售汽车服务。从2023年开始，陆续有“易捷+电”一站式综合服务站落地，该服务站集充换电、购物、售车、洗车、养车、餐饮、爱心驿站等多业态为一体。

就目前的中国电动汽车充电桩市场来看，两桶油的表现不突出。

▲2021年，按电动汽车公用充电桩以及专用充电桩运营数量来看，两桶油没有形成规模优势

充电桩运营回本周期较长，靠规模才能实现盈利。而两桶油具备数量庞大的汽车加油站及运营经验，这是发展充电设施的巨大优势。两桶油主动选择向新能源方向靠近，发展充电等新能源业务，是在转型变革中的顺势而为，也是开拓新增长极的机遇之一。

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