本周将有新政策 昨日降价煤矿迅速增多 眼下当务之急是抢抓火车运力!

政策、项目、疫情、国际形势，是这几天的热点。

周五提到了煤价开始走弱，尤其是北方港口部分贸易商于3月10日集中抛售了部分煤炭。3月10日，产地央企带头降价。12日，有民营煤矿跟降。今天，晋陕蒙地区降价煤矿迅速增多。

疫情方面，各地疫情防控新要求纷纷出台，特别是到了今天，煤炭主产区拉煤汽车明显减少，往日热度比较高的几个流向，现在的情况是几乎没有了车。

在汽运一定程度受阻后，产区煤炭外运将集中转移至铁路运输，因此，铁路运力成为当下及未来一段时间内将成为抢手的短缺资源。

3月13日，央视新闻报道，今年各地项目集中开工，涉及机场、海底隧道、跨海大桥、产业园区、煤化工、老旧小区改造、火车站等设施。

国际方面，俄罗斯与乌克兰双方进行第三次会谈，对外宣称已形成了一定的协议，现在双方已成立了工作联席工作组。德国能源部门长官宣称，德国还是很需要俄罗斯的天然气等能源的。

政策方面，周五有消息称，国内今年继续推动煤矿增产保供，将再释放出3亿吨煤炭产能。据我们了解，自上周开始，已有几座煤矿开始生产，正式对外销售。

同时，郑商所消息，自2022年3月14日当晚夜盘交易时起，非期货公司会员或者客户在动力煤期货2204、2205、2206、2207、2208、2209、2210、2211、2212、2301、2302及2303合约上单日开仓交易的最大数量为20手。

国内煤市开始进入调整震荡期。昨天提到，至于后市是掉的程度大一些，还是反弹的力度大一些，还得“等风来”。这里的“风”，指的是外在一些重要影响因素，如新政策导向、新国际能源局势。而这个“风”，从下周开始，将逐步刮来了。

今年2月份电煤圈编制的《2021年度动力煤市场回顾总结分析及2022年展望年刊》“第二部分 2022年动力煤市场需求展望”最开头的两句话：“2022年，国际煤炭需求热度不减，我国主要进口国印尼煤不确定因素增多，因此,年内煤炭供给将以国内自循环为主。价格方面将更加突显国家政策导向色彩。”