广东湛江漂浮式风电示范项目法兰装车启航！

2021年9月22日，整套海上漂浮式风机法兰在伊莱特装车，发往广东湛江。此订单由广州文船重工采购，将服役于中国海装湛江漂浮式风电示范项目。

据研究，世界上80%的海上风能资源位于水深超过60米的海域，近海资源十分有限，深远海潜力巨大。而目前全球海上风电的分布，都以近海项目为主，想要充分开发利用海上风资源，漂浮式海上风电就成为重点开发方向。而其也被业内公认为“未来深远海海上风电开发的主要技术”，目前已在多个国家和地区开展探索。

与传统的固定于近海海床上的风电机组相比，漂浮式机组具有明显优势：首先，克服了影响装机建设施工的海床地质条件问题;其次，向深海、远洋扩展，风力更稳定、更强劲，可建设更大规模的风场，更好地实现经济效益，并减少对渔业区和旅游区的影响;更重要的是，机组离岸更远，施工中也无需打桩，能有效减少对海洋生物的影响，对环境更友好。

不过，漂浮式海上风电虽然优势突出且意义深远，但实施进程的相对缓慢，也反映出研发过程中的难度和风险。

由于漂浮式基础的稳定性较弱，运行过程中容易发生倾斜、位移等问题，这就对风机等设备提出了更高的要求，用于风机各部位连接的法兰也不例外。

此次伊莱特为海装湛江项目提供的法兰，就在常规严格执行技术规范的基础上，对工艺流程和产品精度进行了更为严苛地跟踪，以保证产品的适配性和服役寿命。

目前，伊莱特已经为国内首批漂浮式海上风电示范项目中的两大项目提供了风电法兰，分别是上文提到的中船集团海装湛江项目，和在今年5月份装配完成并测试下线的三峡阳江项目，这两个项目都采用了半潜式机组。在全球范围内，挪威西南海域的立柱式浮式风机和法国南部海域的张力腿式浮式风机，也都采购了伊莱特的法兰。

越来越多伊莱特制造的“乾坤圈”正在走向深蓝。

已经成功吊装的三峡阳江漂浮式风机，采用了明阳智能自主研发的MySE5.5MW抗台风型浮式机组

“碳中和”时代，逐浪深海或将成为风电发展的未来。尤其在实现规模化商用后，与海上油气平台结合，或通过海上风电制氢，以及国内学者提出的将浮式风电与海洋牧场结合的概念等，都为人类清洁能源发展绘制了一幅幅美好蓝图。同时，也为包括伊莱特在内的能源装备企业指出了实现自身高质量、可持续发展的一种可能。我们坚信，人类对地球能源的利用，必将更加绿色、更加长远。