还在用铁锹挖煤?你out啦!来看大型“翻车”现场

最近，一段大型“翻车”现场视频走红网络，引发不少网友惊呼。在看到视频以前，很多人都以为从列车上卸煤还在用人力。

在我国，基本已经没有人力卸载煤炭的做法了，很多铁路货运场站都在使用机械卸煤的方式，而且已经使用了很多年。

翻车机操作卸货一次约需20秒

尽管视频里的翻车现场是经过加速的，实际操作中没有这么快，但经过记者的实地探访，翻车机给车辆卸货速度实际是很快的，大约仅需20秒，

准备翻卸：运煤列车先“洗澡”再定位

在中国铁路济南局一处技术交接作业场，一列满载煤炭的列车正在驶入翻卸厂房等待卸车，卸车前，为了防止扬尘，第一道工序是对每节煤炭进行“淋浴”，然后，翻车机的机械手臂会把车辆推送到翻车台定位，准备翻卸。

翻车过程：定位 摘钩 抱紧 卸货

　　这种转筒式翻车机主要用于自动卸载无上盖的铁路敞车，车辆在翻车台定位后，车厢会自动摘钩分离。随后，翻车机会把数百吨的车辆“抱紧”，开始翻转165度卸载，并震动3秒确认煤炭完全卸出，再把车辆回转原位，整个过程不到20秒。

完成卸煤后，拨车机会将空车牵出，并通过迁车台带离，同时再次牵引满载车辆进入翻车机，进行下一个循环。

防尘作业 粉尘基本全被回收

防尘是翻车机作业中的重要一环。在翻卸过程中，干雾抑制装置将自动开启捕捉粉尘，并释放1到10微米的水珠将悬浮在空中粉尘吸附降沉，此时负压除尘系统也将同步开启，通过改变空气流向将粉尘回收到煤仓内，整个卸煤过程产生的粉尘基本全部被回收。

　　卸下煤炭直接输送进燃煤系统和煤棚

翻车机地下有20多米的传送装置，2条3500吨的主皮带，可以保证翻卸的煤炭直接输送到燃煤系统和煤棚。翻卸的空车通过拨车机推向牵车台，最后折返到空车线集结，一个半小时即可卸完一列煤炭。

　　万吨运煤大列卸货如今全靠自动化

在我国，煤炭运输主要靠铁路，一趟运煤万吨大列，要挂上百节车厢，长度蜿蜒数公里。而为了提高煤炭卸车效率，如今秦皇岛港等港口的翻车机，一次可以翻转两三节敞车，甚至实现整列不解编翻转卸车。

为我们不知道的这些发展和进步

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