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煤价回归上涨通道 后续市场继续看好

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2020-09-15 11:27:19
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煤价回归上涨通道 后续市场继续看好进入九月份,在进口煤政策不放松的情况下,“金九银十”传统旺季即将到来,叠加传统基建项目的复苏,水泥市场行情向好趋势有望延续

进入九月份,在进口煤政策不放松的情况下,“金九银十”传统旺季即将到来,叠加传统基建项目的复苏,水泥市场行情向好趋势有望延续,市场供需关系继续向好。夏末秋初之际,终于迎来了港口煤价上涨。从9月4日开始,煤价开始了上涨之旅,短短的7天的时间里,上涨了25元/吨,预计此轮煤价涨幅在30-35元/吨左右。

1.电厂开启补库模式。

夏季,电厂去库存取得一定进展,截止九月初,全国重点电厂较夏季最高时下降了1300万吨,而沿海电厂存煤下降了80万吨,电厂存煤存在继续下降的可能。在进口煤政策不放松的情况下,八月中下旬大秦线连续发生两起事故明显影响了港口煤炭调入,再加上十月初大秦线即将开始秋季集中修,沿海部分用户补库需求也会有所提升。煤价倒挂之下,发运企业发运和销售的积极性下降,加之北方直供电厂需求增加,大秦线、唐呼线流向环渤海港口煤车减少,优质资源紧缺,贸易商捂货惜售。

随着气温回落,空调用电负荷下降,用电需求将季节性回落。虽然水电出力也将出现季节性回落,但从往年的情况来看,水电发力将持续至九月下旬,火电发电量及沿海电厂耗煤还将承压。考虑到近一个月,重点电厂库存下降较快,再叠加部分电厂对取暖冬储煤的提前采购,预计九月中旬开始,沿海沿江用户补库需求会有所提升,抄底意识强烈。在稳增长、扩内需等一系列政策措施推动下,我国经济建设将加快复苏,各地基建、房地产市场逐步恢复,钢铁、水泥市场需求将加快释放,促使下游消费企业、贸易企业对北方港口动力煤的采购热情升温。随着南方雨季影响的减弱,特别是华东地区雨水减少,基建开工率快速回升,带来需求的集中释放。

2.沿海煤市形势转好。

近期,受“明盘”影响,陕西地区露天矿产能出现下降。受煤炭领域倒查20年影响,内蒙地区煤炭领域各种检查频繁,煤管票紧张。主产地动力煤市场延续偏强走势,需求积极,煤矿出货良好,叠加下游港口煤价出现明显上涨,进一步带动煤矿上调坑口售价。随着港口煤价回归上涨步伐,部分贸易商捂货惜售,正值大秦线秋季检修和“十一”长假前夕,叠加东北冬储煤提前采购,及铁路发运量下降,而进口煤限制依旧,导致夏季刚过,市场询盘活跃度提升,煤炭货盘持续释放。

大秦线发运量维持中位水平,同时在价格倒挂的影响下,贸易商发运积极性不高,港口库存难以提升。电厂负荷逐步走低,需求难以集中释放,但在产地煤价支撑,港口低硫煤紧缺以及下游补库预期等利好因素支撑下,贸易商看涨情绪高涨。此外,煤炭冬储的需要,特别是上周东北地区部署煤炭冬储工作,尽管该地区放开进口煤配额1000万吨,但使大家认识到国内煤炭冬储形势会非常严峻,下游拉运积极性提高。尽管民用电负荷下降,但相关建材方面的行业错峰限产结束,水泥、化工需求迅速提升,工业企业追赶生产进度,带动了对煤炭需求的回升。此外,进口煤的持续减少,给国内煤价提振带来了信心。港口库存回升缓慢,电厂存煤也在逐渐下降,经过了长时间的消耗之后,预计冬储补库将在本月中下旬进行。

3.港口煤价出现跳涨。

期货价格涨势猛烈,动力煤主力合约大幅上涨,比现货价格高出20元/吨。随着高温天气回落,居民制冷用电需求减弱,但九月份基建、化工行业用煤需求提升,下游非电力企业备货积极,到港拉煤船舶仍会保持一定数量。秦港已办手续船舶占比提高,但从拉运结构来看,仍以长协煤为主,下水煤拉运处于相对小高峰。上周,主流指数开启大幅补涨,贸易商看涨信心增强,报价继续上涨,拉动现货大幅上涨,

入秋以来,电煤需求呈现季节性回落,水电发力维持高位,继续对火电形成挤压。但由于处于煤炭消费旺淡季过度阶段,加之突发性因素影响,中转港口和电厂消库速度较快,环渤海港口和沿海电厂存煤均出现大幅下降。尤其在大秦线秋季例行检修前,下游电厂将出现小规模补库,叠加“金九银十”工业旺季,对于煤耗也将有所提振。受八月份连续两次事故影响,此次大秦线秋季集中修,时间相对较长,在下游补库的支撑下,对煤价有一定的支撑作用。九月份,学校开学,各行业全面复产复工,工业生产迅速回升,对电力的需求将继续转好。尤其随着降雨的减少,西南地区送电将减少,沿海地区外购电即将回落,火电压力加大。存煤下降过快和拉不到进口煤的用户会增加采购数量,促使煤炭市场趋向活跃,港口煤价保持中高位运行。

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