确保打赢污染防治攻坚战,广东有这三大实招

“提高生态环境治理成效。突出依法、科学、精准治污。深化重点地区大气污染治理攻坚。加强污水、垃圾处置设施建设。壮大节能环保产业。实施重要生态系统保护和修复重大工程，促进生态文明建设。”在今年的十三届全国人大三次会议上，政府工作报告为生态环境治理工作“划重点”。

广东生态环境部门深入学习贯彻全国两会精神的行动，并在两会精神的指引下，围绕政府工作报告相关部署，开展日常工作。广东2020年要打赢污染防治攻坚战，践行中央关于“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念、落实“绿水青山就是金山银山”生态文明观。

重帮扶

启动夏秋季“百日服务”

攻坚臭氧污染“硬骨头”

今年是污染防治攻坚战的收官年，为了提高生态环境治理成效，广东生态环境部门在工作中加强了服务性、针对性。

炎炎夏日，又到臭氧污染高发期，臭氧污染是影响广东AQI（空气质量指数）达标率的重要因素，是大气治理中的“顽疾”。由于今年气温偏高，广东臭氧污染比去年同期出现的偏早、偏多。截至5月17日，全省108城次污染天数中有96城次是由于臭氧超标造成。

为此，广东省生态环境厅近日印发《2020年夏秋季挥发性有机物治理达标排放百日服务行动方案》，服务行动以帮扶为主线，聚焦VOCs（挥发性有机物）重点监管企业达标、营运柴油车用车大户排放达标等4个重点领域，明确包括深入推进5583家重点监管企业销号式综合整治等5大重大任务17项具体措施，开展夏秋季臭氧污染防治监督帮扶工作，指导帮扶政府、企业落实VOCs治理减排任务，力争实现今年AQI约束性指标任务。

据悉，广东目前柴油货车数量约为15万辆，仅占全广东省机动车保有量的5%左右。但生态环境部门通过分析发现，5%的柴油货车的氮氧化物和颗粒物的排放量分别占整个机动车排放量的67%和88%，说明柴油货车的治理成为广东大气污染治理的重中之重。

为此，广东省交通运输厅、广东省生态环境厅建立了营运柴油车不少于20辆的营运柴油车用车大户清单及营运柴油车用车大户车辆清单。广东省生态环境厅借助广东省布设的79个汽车尾气遥感监测点位进行排查，对遥感监测超标率10%以上的营运柴油车用车大户进行约谈和入户检查，要求6月底前完成一轮次的约谈，8月底前完成全部入户检查。

广州在此方面率先响应，6月3日，广州市生态环境局召开加强营运柴油车大户污染防治帮扶约谈会，分3批约谈了103家存在超标排放问题的企业。“各用车大户企业要坚决承担起大气污染防治的主体责任，共同守护‘广州蓝’。”帮扶约谈会上，对各用车大户提出了具体指引要求，例如：对无污染控制装置、未使用合格车用尿素和车用柴油、冒黑烟、污染排放不达标等问题立即整改，6月底前全面完成；停车3分钟以上应熄灭发动机不使用，当广州启动污染天气应对时，主动减少老旧柴油车上路行驶等。

此外，广州市生态环境局表示，欢迎广大市民对黑烟车进行举报，方式包括拨打广州12345政府服务热线或登录市生态环境局官网举报。

请强援

引进中国工程院院士

打造治污攻坚升级版

今年，广东生态环境部门突出依法治污、科学治污、精准治污，有序有效推进污染防治工作，务求交出高分答卷。多地多个项目均邀请了专业“帮手”，利用中国工程院院士的科学力量，打造治污攻坚战“升级版”。广东省生态环境厅还在近期组织了广东省环境科学研究院、广东省环保产业协会、中山大学的专家到江门、中山、东莞等地开展“送法规、送技术、送服务进企业”活动。

近日，江门市引进了中国工程院院士、北京大学教授张远航等专家团队开展大气污染防治“硬任务”攻关攻坚工作调研指导。张远航院士表示，北京大学团队将在江门开展驻场服务，加强大气污染的跟踪研究，深入分析臭氧污染成因，跟进国家、广东省大气污染防治政策措施和大气污染防治“硬任务”攻关攻坚任务落实情况。他将提出“一市一策”大气污染解决方案，为江门大气污染防治提供有效、可靠的基础保障，提升江门科学治污水平。

6月2日，佛山市南海区里水镇举行了里水河流域治理全面启动仪式暨世界环境日主题活动，中国工程院院士、水文学及水资源学家、中建水务环保有限公司首席科学家王浩在活动中介绍了项目治水理念。据王浩院士介绍，项目以“综合治理、活水常流”为目标，从尊重自然、顺应自然、保护自然的角度，围绕梦里水乡的“水”核心文化，打造“水安全、水环境、水生态、水资源、水文化、水智慧”六位一体水生态文明格局。

据悉，佛山市近年来高度重视水流域治理工作，里水河流域治理自2017年启动以来，已取得初步成效，2020年第一季度监测结果显示，里水镇范围内的广东省考断面西南涌和顺大桥断面达到IV类水质考核要求，综合污染指数为0.80，同比下降44.59%。

求精准

开展“一企一策”整治

让治污更科学有效

“治污如治病，成败在精准”，精细分析、精准施策，可以让治污更科学有效。据江门市生态环境局大气环境科科长陈松明介绍，VOCs排放来源多、分散，且治理基础薄弱，因此推进VOCs治理成为该市大气污染防治重点。

工业源是江门VOCs的主要来源，为此，江门大力开展重点监管企业“一企一策”综合整治。“所谓‘一企一策’，就是纳入整治范围的每个企业都要委托第三方编制有针对性的VOCs整治方案，整治完成后再由生态环境部门组织专家进行验收。”陈松明介绍说。

“一企一策”综合整治的重点主要包括三个方面：第一是源头替代，主要是通过采用水性漆替代油性漆减少VOCs产生量；第二是过程控制，通过工艺提升、技术改造和泄漏控制来减少VOCs产生量；第三是末端治理，通过采用焚烧、活性炭吸附等处理设施来减少VOCs排放量。

“我们公司成立之初，油性涂料使用占比90%，现在发生了‘反转’，水性涂料使用占比到了70%。”广东四方英特宝新材料科技有限公司总经理李青平表示，该公司引进两套“干式过滤+离线式活性炭吸附脱附催化燃烧”治理设施，VOCs设计净化效率可达80%以上。为了减少无组织排放量，公司采用缸盖上加废气抽风口，提高收集软管的使用效率，在使用过程中注意密闭车间门窗，经专家评审，收集效率可达75%。

“我们的环保工作要走在行业前列，废气治理工艺要选用先进技术，达到最佳处理效果。”大长江集团董事长王大威表示。该公司是国内著名的摩托车制造企业，生产过程中会产生涂装废气，为此，公司引进了日本先进的“沸石转轮吸附+RTO焚烧”治理工艺，VOCs去除率达到约90%。

据统计，江门市130家省、市级重点监管企业“一企一策”综合整治完成后，每年可减少VOCs排放量10640吨。今年，将完成260家企业的“一企一策”综合整治，截至5月底，有89家已经完成。