储能电池规模力压宁德时代 派能科技能否蝉联全球前三？

撰文丨黄依婷

编辑丨马诗晴

时光倒回10年前，如果有人要问下一个风口在哪里？答案一定有锂电行业。在这10年内，动力电池几乎从零开始，直至发展至逾700亿市场规模。宁德时代、比亚迪、国轩高科声名鹊起，在2018年胡润百富榜名单上，锂电行业曾毓群、王传福等9位传奇人物上榜。

站在当下，这个行业正步入壮年，迈向稳定增长的未来，若再一次询问风口行业在哪里？储能一定位居前列。过去5年里，全球储能项目装机规模年均复合增速达78％。2018年，储能装机增速更是创下了305％的高纪录。业界普遍认为，储能元年已开启，将迈入大规模产业化阶段。

宁德时代（300750）、比亚迪（002594）等动力电池巨头，这两年在储能方面动作频频，签下多个几十亿储能大单。宁德时代董事长曾毓群在两会提案中特别提到，要“加快推动电化学储能建设”。

在储能赛道，有个企业资历比上述“明星企业”更深厚，它就是派能科技。派能科技从2009年起就专注储能领域，是经国际储能大会认证的“中国储能产业最具影响力企业”、“中国储能产业最佳储能电池供应商”。2018年，公司家用储能产品出货量位居全球第三。在储能行业爆发的当下，派能科技早已等候多时。

那么，在储能领域，派能科技有何“独到之处”，以使其屡次荣获最佳企业头衔？在宁德时代等巨头加速涌入赛道之际，派能科技又该如何应对？

储能成下一个锂电风口

2013年至2017年，全球电化学储能项目新增装机规模由0．1GW增加至0．9GW，5年翻了8倍整。2018年，储能元年正式开启，当年装机量飙升至3．7GW，实现3倍增速跨越式增长。根据HIS预测，未来5年内，储能装机量还将以53％的年均复合增速快速增长。

这些高增长数字，都指向了一个现实储能行业将迎来井喷时代。究其原因，是供需两侧因素共同推动

在需求端，家用、电网、通信基站等应用场景，对储能有着越来越强烈的刚需。

以最常见的家用储能系统为例，在欧洲、日本等地，居民常年受高企的电价困扰。德国、日本的度电价格，在1．75元／KWh以上。而上海高峰时段的电价也不过0．97元／KWh左右。因此，分布式光伏＋储能成了这些国家居民首选。他们用光伏技术自发自用电力，再用储能技术存储余电，实现稳定供电、峰谷价差套利。这种方式的度电成本，仅0．7元／KWh。

到了通信基站这里，中国为储能市场贡献了巨大需求。储能电池较之于通信基站，好比电池之于笔记本电脑，它可以在基站外市电停电后“无缝对接”，确保电力持续稳定供应。2018年，基站建设和维护商中国铁塔宣布，其后续基站备用电池将全部采购锂电池。按照当前220万座基站存量、每年新建10万基站增量测算，预计每年需电池约48GW。

在供给端，成本呈现快速下降趋势。2016至2018年，家用储能系统安装成本下降了42．6％，BNEF预计，到2021年，该成本还将进一步下降38．1％。电网级储能集装箱的成本，也在2018年一年内下降了一倍之多。

来自政策端的支持，又进一步起到了“催化剂”作用。韩、美、英等多国，均自2015年起发布家用储能系统补贴，促其使用成本大幅降低。我国自2017年起，出台了首份行业政策性指导文件。按照规划，未来5年中国将培养完整的产业体系，推动储能产业规模化发展。这进一步印证了行业即将大爆发的预测。

回到派能科技本身，站在飞速上升通道的起点，这个准备了10年的“老牌选手”，早已摩拳擦掌、严阵以待。

自2009年成立起，公司一步一脚印，从自研磷酸铁锂电芯做起，到谋求电芯、模组及储能电池系统一体化发展。这种垂直产业布局优势，再结合其产品出众的可靠性、循环寿命等性能，让公司成为业内稀缺的优质厂商。在国际储能大会上，派能科技屡屡获得“最佳供应商”、“最具影响力企业”等殊荣。

三年营收翻5倍、从亏损4000万到盈利1．5亿的发展速度，就是派能科技实力最好的证明。2019年，公司营收8．2亿，力压宁德时代。以366MWh的出货量，公司占据全球12．2％的份额，在家用系统中，排名全球第三。

派能科技增长似已势不可挡。而环顾四周，危机四伏，为其前方道路设置了重重障碍。宁德时代、比亚迪等劲敌正虎视眈眈，饱受过剩产能之苦的动力电池二三梯队选手正加速涌入。行业战争号角早已吹响。

群雄逐鹿，未见分晓

动力锂电池与储能电池，原本就是“近亲”。

动力电池作为移动电源，对能量密度、安全性要求极高，相比之下，储能电池则更追求长使用寿命。虽然各有侧重，但两者技术相通。动力电池厂商不仅可将技术迁移，研发出储能产品，还可将用至规定年限的动力电池产品，重新应用于储能系统。2018年，清华就研发出梯次利用快速检测技术，可将“退役”的动力电池批量转化为储能电池。

而动力电池赛道日渐拥挤的格局，加速了厂商转战储能领域的步伐。

锂离子产能过剩已是不争的事实。宁德时代副董事长黄世霖2017年曾表示“动力电池行业规划产能达到228GWh，但最终只用掉了37GWh。所以从整体来讲，动力电池现阶段已表现为结构性产能过剩。”因此，一旦上述动力电池转化为储能电池的技术成熟商用，储能将成为动力电池产能消化的绝佳场所。

已有企业在这方面做出成功探索。近日，上汽通用五菱建成广西首个“退役动力电池”梯次利用储能电站，蓄电量高达1000KWh，对动力电池回收极具示范意义。

据不完全统计，目前国内储能锂电池企业超过50家，几乎所有动力电池企业都在储能领域有动作。其中，以宁德时代和比亚迪为首的龙头，在储能领域频频出手，再一次展现了当年抢占动力电池市场的激进作风。

2019年的宁德时代，已经在动力锂电池领域占据了半壁江山。而根据“诺维格定律”，任何企业在某一市场市占率超过50％之时，都无法再使份额翻番。要想保持高成长，就必须寻找新市场。储能，就是宁德的下一战场。

凭借品牌优势，宁德时代福建省投资集团、星云股份（300648）、科士达（002518）等企业战略签约或成立合资公司，供应储能锂电池。2020年，宁德更与国网公司合资成立国网时代，在新疆、福建、山西等地开启大型储能工程项目。为了全副武装备战储能市场，宁德时代宣布投资近200亿元，用于储能电池研发和生产。

比亚迪亦不甘示弱。在英、德等欧洲多地，比亚迪频繁拿下30MW以上大单，挑战当地项目规模新高。年报显示，截止2019年底，比亚迪已累计交付逾750MW储能项目，位居同行第一。在英国，它更是占据25％市场份额，成为当地“霸主”。

面对对手如此猛烈之攻势，派能科技这个“老牌选手”多年积累的先发优势，似乎正被削弱。从宁德时代这几年业绩披露情况来看，2016年，宁德储能业务营收才1645万，是派能科技的1／8。而到了2019年，宁德时代已创下6．1亿元营收规模，与派能科技7．4亿收入差距越来越近。

对手似已进攻至家门口。派能科技该如何在巩固固有优势基础上，展开攻势，分得行业大块蛋糕？