反弹近一个月后 中国海运进口动力煤市场处于十字路口

自5月初以来，印尼动力煤价格继反弹之后逐渐趋稳，而澳大利亚煤需求却日渐下降，中国海运动力煤进口市场面临选择。

由于缺乏明确的方向，加之中国国内煤炭市场增长放缓，开斋节假期过后，5月26日印尼供应商重返市场，市场观望情绪加剧。

一山西贸易商称，5月26日，印尼3800大卡动力煤小船离岸成交价在30美元/吨。“尽管面临不确定因素，但煤价大体将保持增长。”他说。

另一山西贸易商同品牌煤报价30-31美元/吨，以离岸价29.5美元/吨少量成交。他指出印尼煤供应十分充足，并表示将密切关注短期内对价格的影响。

一广东贸易商表示，目前6月份船期的印尼3800大卡动力煤小船离岸价有报30.25美元/吨，另外也有报30.5美元/吨。

该贸易商表示，5月26日，印尼4700大卡动力煤报价上涨至41美元/吨，涨幅大于低热值煤。该煤种价格上涨，主要是由于澳大利亚煤通关受限，买家使用印尼煤替代澳洲高热值煤。

一山西贸易商表示，有消息称许多沿海电厂进口额度已经用完，另外江苏省几个港口的额度也都用完。

“电力企业招标通常会要求参与的贸易商异地报关，若未能通关则将视为废标。”他说。

如果中国从印尼的煤炭进口量因中国国内市场上升趋势减弱而放缓，则印尼煤未来将面临更大的不确定性,因为在印度的需求已经在下降。

Kpler船舶追踪数据显示， 5月18日至24日，印尼向印度出口煤炭(包括已到港和在途煤)下降至仅76万吨，远低于上年同期的274万吨。

上周，印尼向中国的煤炭出口量为289万吨，同样有明显下降。

国际能源署(IEA)数据显示，受新冠肺炎疫情影响，4月份，印尼煤炭出口量降至2009年6月份以来新低，仅为1700万吨，远低于过去几年的月度平均出口量3100万吨。

中国进口市场上，尽管澳大利亚动力煤价格仍相对冷清，但仍有部分有额度的终端买家询价。

一北京贸易商称，5月26日，澳大利亚5500大卡动力煤离岸价报46美元/吨。一上海贸易商表示，部分7月船期的同等品牌煤离岸成交价为43.25美元/吨。

该贸易商指出，澳大利亚到华南港的Cape船运费有上涨，在7美元左右，印尼到华南港小船运费5.7-5.8美元左右，巴拿马型船运费4.5美元。

5月26日，CCI进口3800指数报34.2美元/吨，较前一日上涨0.2美元/吨，FOB价较前一日上涨0.2美元/吨至29.2美元/吨。

当日，CCI进口4700指数报45美元/吨，较上周末持平。CCI进口5500指数为51美元/吨，较上期持平。