动力煤：煤价寻底静待企稳

日前，煤炭运销协会等各部门纷纷发表关于稳定市场的倡议书，呼吁各大煤企冷静看待当前形势，理性对应市场波动，在煤炭销售过程中不以价换量，不使用无底线优惠手段挤占市场，不进行市场倾销，实施减产保价策略，稳定煤炭市场。

据悉，4月16日，中国煤炭运销协会致信山西省能源局、内蒙古能源局、陕西省发改委、鄂尔多斯市能源局、榆林市能源局等主要产煤省市自治区密切关注区域产量超需求释放科学有序组织煤炭产销，提出若干建议。

国盛证券煤炭开采行业最新研究报告分析认为，短期而言，当前煤价已将市场多数利空反应在内，从当前时点往后看，利多因素逐步占据上风，煤炭市场将走出至暗时刻，煤价亦有望止跌企稳。未来供给释放的速度弱于需求恢复速度，供需格局有望边际改善。

国盛证券指出，一方面，供应水平已达历史高位，且在协会限产保价的号召下，短期进一步提升空间有限;一方面，后续随着疫情影响的进一步消退，以及逆周期调节政策的再加码，日耗回升速度值得期待，且“迎峰度夏”临近，存补库窗口;

进口煤方面，进口限制预期渐起。目前南方部分港口进口煤通关政策再度趋严，若后续进口煤政策收紧力度继续加大，将利好国内煤市。此外，受近期国内煤价暴跌影响，国内外进口煤价差收窄，进口煤优势进一步缩小。

截至4月16日，CCI5500已由2月21日的高点576元/吨跌至486元/吨，时隔1320天后再次击穿500元/吨整数大关，并创下2016年8月以来新低。

华西证券最新分析指出，目前动力煤处于淡季，需求暂未看到明显支撑，尚有继续下跌的空间，但已进入本轮下跌的后半程。5月后，部分电厂将逐步启动补库，进口煤价格优势消失，预计在市场和政策的驱动下进口量将下降，动力煤价将逐渐企稳。

最新港口市场方面看，市场询盘较前几日略有增多，但还价依然偏低，上下游整体观望情绪加重，成交困难。进口煤方面，在政策限制以及需求低迷的情况下，市场成交冷清。

“市场情绪渐稳，在有关部门调控之下，下游也逐渐派船上来。4月下旬应该会出现价格稳、库存降的情况，尤其是低硫煤，市场煤的货源也不是很多。”某贸易商表示。

下游电厂看，截止4月17日，沿海六大电厂库存1630.2万吨，周环比增加19.5万吨，较上月同期减少80.5万吨;日耗煤56.4万吨，周环比增加1.1万吨，较上月同期增加6.2万吨;可用天数为28.9天，周环比减少0.2天，较上月同期减少5.2天。

产地方面，需求一般，为防止煤矿库存积压，部分煤矿以销定产。陕西榆神地区严禁销售“一票煤”，再加上需求不振，小矿库存积压，产量略有下降，煤价下调10-20元。

晋蒙地区看，受港口价格下跌影响，周边站台、煤厂采购量减少，而且内陆地区电厂价格也在下调，客户减量压价明显，煤矿销售较差，价格下调10元左右。

汾渭CCI估价显示，截至4月17日，榆林5800大卡指数359元/吨，和上月同期相比，下调32元;鄂尔多斯5500大卡指数289元，较上月同期下调49元;大同5500大卡指数报335元/吨，较上月同期下调80元。