穿越到10年后 你在海南省可能找不到加油站

自从内燃机发明以来，使用化石能源的汽车就占领了大大小小的道路。如今，虽然江南网页版登录入口官网下载 产业发展如火如荼，但是全面用新能源汽车代替传统的“燃油车”，这在人们眼里似乎还是一件很遥远的事。

但是有一个省已经做好了打算，在10年后就用江南网页版登录入口官网下载 取代传统汽车。

据中国网报道，9月16日，海南省省长沈晓明在国新办新闻发布会上表示，到2030年，海南所有领域包括私人汽车将全部使用清洁能源汽车。

沈晓明称，海南将推动清洁能源岛建设。今后海南的能源中，核电是主能源，气电等是调峰能源，不再建新煤电，现有煤电逐步进行低碳低排放改造，至少达到气电的排放水平。

海南此信息发出后引发网友热议。在充电基础设施尚未完善的情况下，有网友仍对江南网页版登录入口官网下载 的续航里程和充电便利性表示担忧。

海南已启动禁售燃油车时间表

事实上，这已不是海南第一次对外表态发展江南网页版登录入口官网下载 的决心。

早在2018年4月的博鳌论坛年会上，沈晓明就首次提出，海南将于2030年前全岛使用清洁能源汽车。此后就进入紧锣密鼓的规划阶段。海南共设定了三个时间节点目标，到2020年，所有公路用车全部使用清洁能源汽车，到2025年，所有公共事业用车全部使用清洁能源汽车，到2030年，所有领域包括私人汽车全部使用清洁能源汽车。

2018年8月，海南省工业和信息化厅发布了公开征求《海南省清洁能源汽车发展规划》意见的通知。此后，海南投入了大量资金建设江南网页版登录入口官网下载 运行所需的基础设施。

据不完全统计，截至2018年，海南省累计建成分散式充电桩4602个（其中公共充电桩3502个），换电站4座，总体车桩比例优化至4.5：1，初步具备江南网页版登录入口官网下载 环岛出行条件。

此外，海南正在运营的汽车用加气站共计46座，其中CNG加气站20座，LNG加气站26座，主要分布在海口、三亚和东线、西线高速公路上。

今年3月，海南省人民政府正式发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出到2030年，海南将全域禁止销售燃油汽车，力争全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。

据海南省人民政府统计数据显示，截至2018年，海南省内清洁能源汽车累计推广3.71万辆（其中：江南网页版登录入口官网下载 2.28万辆，天然气汽车1.43万辆）。全省公交领域清洁能源化比例达到77%，出租车领域清洁能源汽车达90%以上。以海口、三亚为代表的重点区域推广江南网页版登录入口官网下载 20670辆，占比90%。

为何钟情新能源？

海南之所以如此决绝地推广江南网页版登录入口官网下载 ，与国家对其战略定位密切相关。

相关文件已明确提出，将海南作为国家级生态文明试验区。但截至2017年底，车辆尾气污染占海南省空气环境中细颗粒物（PM2.5）的比重达到35.1%，成为海南省大气主要污染源。这是海南决心推广江南网页版登录入口官网下载 的原因之一。

2018年4月14日，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式对外发布，其中提到科学合理控制机动车保有量，加快推广江南网页版登录入口官网下载 和节能环保汽车，在海南岛逐渐禁止销售燃油汽车。

随后5月15日，海南便发布了《关于实行小客车保有量调控管理》的通告。

事实上，截至2017年，海南省机动车约为210万辆，其中汽车保有量约为113万辆，汽车消费仍处大规模爆发增长初期。

小客车保有量管控工作启动后，业内认为，海南更容易在车辆清洁能源化更新替换、能源供应、基础设施建设、商业模式创新等方面长远布局，在借鉴国内外先行地区经验基础上，能够闯出一番天地。

据测算，2020年，海南省推广的清洁能源汽车相比同样数量的燃油汽车，在应用环节当年能够实现减少二氧化碳约13.8万吨、二氧化硫约69.7吨、二氧化氮约305.5吨，折合成标准煤能够减少约5.6万吨。

多家车企瞄向海南

海南对江南网页版登录入口官网下载 大力推广的决心，也有想在省内发展江南网页版登录入口官网下载 产业的意味，这让正处于销量困境的当地车企——海马汽车看到了另辟蹊径、破解难题的希望。

海马汽车自2016年销量达到21.6万辆，净利润实现2.3亿元的巅峰之后，就走上了下坡路。财报显示，海马汽车2017年亏损9.94亿元，2018年亏损16.37亿元，两年累计亏损高达26亿元。

由于连续两年亏损，2019年4月23日，海马汽车发布公告称，股票自4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。

2019年9月5日，*ST海马发布公告，披露了海马汽车8月产销数据。公告显示，海马汽车8月产销双降：所有车型共计生产1688辆，同比下滑73.65%；销量共计1560辆，同比下滑73.96%。其基本型乘用车（轿车）在8月更是一辆都没卖出去。

为缓解经济压力，海马汽车不得不展开一系列调整——卖房。今年4月22日晚间，*ST海马首次宣布“卖房”，拟出售36套上海房产和81套海口房产，共计117套。

时隔不到一个月，*ST海马于5月15日再次发布公告，拟出售位于海口市的部分闲置房产284套。两次公告合计出售房产401套，而海马汽车4~5月基本乘用车（轿车）的销量，共计才169辆。因卖房数量超过轿车销量的一倍，*ST海马被网友戏称为“被汽车耽误的房地产公司”。

而海南对江南网页版登录入口官网下载 的大力推广，让海马汽车看到了“救命稻草”，在2018年海马汽车发布的新车规划中，江南网页版登录入口官网下载 就占据较大比重。

而海南省相关部门也曾就“推广江南网页版登录入口官网下载 优先选本地品牌”展开过讨论，认为由于当前江南网页版登录入口官网下载 产业发展尚不成熟，选用本地汽车企业生产的江南网页版登录入口官网下载 更适应当地的商业模式，也能提升海南当地汽车销量，培育本土江南网页版登录入口官网下载 产业链。

不过，这并不意味着其他品牌的江南网页版登录入口官网下载 没有进入海南的机会。就在今年7月召开的“2019世界江南网页版登录入口官网下载 大会”上，海南省长沈晓明与保时捷全球执行董事会主席奥博穆、比亚迪董事长兼总裁王传福、华为轮值董事长徐直军等江南网页版登录入口官网下载 及相关领域企业代表分别进行了“一对一”洽谈，深入探讨交流合作事项。