日本制搭载太阳能电池板电动汽车

1．2019年7月1日，美国能源部宣布根据联邦刺激竞争性研究项目（EPSCoR），为9个能源研究项目投入1700万美元资金，项目涉及与化学和材料相关的基础科学研究、推进聚变能研究、电网整合／太阳能、燃料电池和先进制造业研究等领域。

2．2019年6月26日，美国能源部投资4450万美元用于回收非常规石油和天然气先进技术。主要关注两个领域：一是提高非常规石油和天然气资源的最终回收率；二是提高对新兴非常规技术的运用。

3．2019年6月25日，美国能源部宣布2019年技术商业化基金项目。美国能源部（DOE）宣布为技术转型办公室（OTT）技术商业化基金（TCF）支持的77个项目提供2400多万美元的资金。通过私营部门的配套资金，这些项目将推动有前途的能源技术商业化，并加强能源部国家实验室和私营部门公司之间的合作，将这些技术部署到市场。该项目选定的实验室和合作伙伴有：埃姆斯实验室、阿尔贡国家实验室、爱达荷国家实验室、劳伦斯伯克利国家实验室、劳伦斯利弗莫尔国家实验室、洛斯阿拉莫斯国家实验室、国家能源技术实验室、国家可再生能源实验室、橡树岭国家实验室、西北太平洋国家实验室、桑迪亚国家实验室和国家加速器实验室。

4．2019年6月24日，美国能源部宣布为大气研究提供1300万美元以改善天气和气候预测模型。本项目将通过对观测数据的广泛分析，进一步了解云形成、动力学的复杂过程及其对大气的影响，其结果将用于提高现有计算机的精度。

图 由多个太阳能电池组成的太阳能电池板

图 搭载太阳能电池板的普锐斯PHV试验车

结合迄今为止的研究成果，委员会认为：①使用转换效率30％以上的太阳能电池组件，即便是在有限的设置面积内也可以提供1kW的电力；②根据用户的使用模式，有可能实现年间零充电；③有望减少二氧化碳排放量。夏普研发的太阳能电池是世界上光电转换效率最高的太阳能电池（转换效率34％以上），夏普将其组成车载用组件并制成太阳能电池板，丰田将太阳能电池板搭载在普锐斯PHV的车顶、车盖和后尾箱门上，制成试验车。新型普锐斯PHV试验车的性能比普通的普锐斯PHV（配置太阳能充电系统）要高，试验车的太阳能电池光电转换效率在34％以上，其额定功率约860W，EV续航里程约56．3km。丰田将在爱知县丰田市和东京都等地进行不同行驶条件的行驶实验。

4．NEDO与HonGO AI事务局将举办人工智能初创企业竞赛

2019年10月2日NEDO即将在东京大学召开“HonGO AI 2019”人工智能初创企业竞赛，以促进人工智能（AI）关联企业的研究、开发及早日普及AI技术为目的。此前，2017年与2018年NEDO以竞赛的方式选择优秀AI初创企业并与其合作。此次，NEDO与HonGO AI事务局联合举办竞赛，7月开始各企业可以在网页上报名，进行预选之后，10月2日在东京大学举行总决赛。总决赛将从市场成长性、技术模仿难度和团队合作等考察点选拔出优秀的AI初创企业，并给予表彰。