氢能成为G20环境能源部长级会议焦点

6月15日~16日，G20能源与环境关系部长级会议在日本长野县轻井泽町落下帷幕。会议就氢能源及能源安保等问题展开讨论，并达成一致意见，会后针对会议的相关议题内容发表了联合声明。

由于阿曼湾油轮袭击事件，导致地区局势的紧张及全球原油价格飙升。由此，G20各国就能源安全保障的重要性，强调建立可靠的基础设施以防止能源供应中断的重要性。

另外，由于中美贸易摩擦，世界经济前景不确定，如果原油价格波动，经济影响将会很大。因此，与全球变暖对策进行了激烈对抗的美国和欧洲已经在能源领域保持同步。大家都注意到能源安全保障问题已经日趋紧迫。

在此背景下，氢能源成为了新的关注焦点。

氢是一种天然能源，可用于卡车和钢铁生产的长途运输，以减少二氧化碳排放。在日本，丰田在燃料电池汽车（FCV）开发方面处于领先地位。它还是运氢和储氢技术开发的领导者。然而，丰田的燃料电池汽车价格超过700万日元，高成本被列为一个问题。另外，为了出口海外，必须符合各国的规定。

目前，中国也正在进行研究和开发，目标是到2030年普及100万辆燃料电池汽车。

日本希望通过建立联合法规和标准来尽早建立氢市场，同时通过与欧洲的联合开发来降低成本。日本经济产业大臣表示，“在氢和燃料电池领域处于领先地位的日本，美国和欧盟应加强合作，继续引领世界”。

联合声明中强调了“日本和欧洲，美国将加强凝聚力，以加速氢和燃料电池技术的发展，降低成本，扩大使用范围”等内容，各国同意在氢能技术方面开展合作。具体内容涉及到为氢气车辆的氢气罐标准和供应氢气的充电站制定全球安全标准。

会议还邀请了国际氢能委员会共同与会，以调查氢能在转变未来能源范例的过程中的作用和潜力，并直接听取行业的意见。现代汽车副会长郑义宣（Chung Eui-Sun）以国际氢能委员会主席的身份参加了本次峰会的午餐会，并表示“请政府和公司积极配合氢能委员会的活动以防止全球变暖”。

郑义宣强调：“针对地球可持续发展问题，说漂亮话是不够的，必须立即采取行动。”丰田公司董事长内山田竹志先生是日本工业的代表，也是国际氢能委员会的成员，他表示，“参加氢能委员会的企业，有20多个数十亿美元的大项目，旨在扩大氢能市场。”

在会议的展示版块，丰田MIRAI、本田Clarity、现代NEXO等三款氢燃料电池汽车以及JR东日本最新研发的燃料电池列车“FV-E991系列”一起参加了展出。