拉运走弱港口调出震荡下行

本周期（5月21日至5月27日）环渤海各港合计调进量震荡维稳，调出量随着拉运走弱有所下降，调进略高于调出，总场存小幅上行。

秦港方面，本周个别作业公司设备故障，对单日调进有所影响，其余时间铁路运输顺畅，秦港调进正常，日均调进量环比上涨3万吨至58.2万吨。调出方面，锚地船前期小幅释放，随后拉运阶段性走弱，市场情绪有所降温，买卖双方多以磋商为主，现货交投减少，煤价小幅回调，本周装船量较上周小幅下降，日均调出量环比减少1.9万吨。尽管调出有所回落，但与调进水平相当，秦港库存周内多震荡运行，截至5月27日，秦港库存634万吨，锚地船32艘。

周边港方面，本周曹妃甸港区日均调进量环比下降4.7万吨至33.4万吨，日均调出量环比微降0.1万吨至30.3万吨，调进高于调出，场存继续攀升，周内已涨至900万吨以上。随着唐呼线运价下调，曹西三港区同步下调港口作业包干费，发运至曹妃甸西的煤炭综合成本有所下降，但近期市场价格走弱，贸易商发运积极性不大、多选观望，港口调进未见增量。受制于当前曹妃甸港区库存高企，夏季蒙煤着火高发期来临，港口接卸、堆存、疏港压力逐步增加。截至5月27日，曹妃甸港区存煤908.5万吨；京唐港区存煤613.4万吨。

下游方面，电煤消费不稳定，沿海主要电厂日耗震荡于60万吨附近，增速相对缓慢，库存随着货物集中到岸继续攀升，并已逐步向1700万吨逼近，可用天数高达28天。当前高库存现状已成为常态，对下游增量采购或形成长期制约，供需宽松格局下，沿海煤市将继续以弱势维稳态势运行。