首页 > 行业资讯

解码2019新能源车补贴新政,动力电池将迎这些要求

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2019-03-27 12:14:26
热度:

解码2019新能源车补贴新政,动力电池将迎这些要求3月26日,备受瞩目的2019年新能源补贴政策终于揭开了面纱。最新的补贴政策中,除了继续大幅降低补贴金额和提升补贴门槛之外,地方补

3月26日,备受瞩目的2019年新能源补贴政策终于揭开了面纱。

最新的补贴政策中,除了继续大幅降低补贴金额和提升补贴门槛之外,地方补贴取消一事也得以确认。不过,新政给地方补贴留了3个月的缓冲期,地补将于6月25日彻底取消。

解码2019新能源车补贴新政,动力电池将迎这些要求

盖世汽车通过财政部官网对新政的重要内容进行了摘录,具体如下

1、稳步提高江南网页版登录入口官网下载 动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。如纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km,配套动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg;非快充类纯电动客车电池系统能量密度不低于135Wh/kg,续驶里程不低于200公里(等速法);纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg。

2、新政从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间,将按照2018年对应标准的倍数进行补贴。

3、过渡期后,地方不再对江南网页版登录入口官网下载 (新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

4、燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布,过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。

以下是四部委联合发布的《关于进一步完善江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政补贴政策的通知》原文

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、科技厅(局、委)、发展改革委

为支持江南网页版登录入口官网下载 产业高质量发展,做好江南网页版登录入口官网下载 推广应用工作,现将进一步完善江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政补贴政策有关事项通知如下

一、优化技术指标,坚持“扶优扶强”

按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则,适当提高技术指标门槛,保持技术指标上限基本不变,重点支持技术水平高的优质产品,同时鼓励企业注重安全性、一致性。主要是稳步提高江南网页版登录入口官网下载 动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高江南网页版登录入口官网下载 整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。具体见附件。

二、完善补贴标准,分阶段释放压力

根据江南网页版登录入口官网下载 规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。

三、完善清算制度,提高资金效益

从2019年开始,对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助,并在清算时扣回预拨资金。

四、营造公平环境,促进消费使用

从2019年起,符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。地方应完善政策,过渡期后不再对江南网页版登录入口官网下载 (新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。

五、强化质量监管,确保车辆安全

进一步加强安全性和一致性监管,由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。

本通知从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

建立惩罚机制、破除地方保护、监管管理等其它相关规定继续按财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)、《关于江南网页版登录入口官网下载 推广应用审批责任有关事项的通知》(财建〔2016〕877号)、《关于2016-2020年江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)以及《关于调整完善江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)等有关文件执行。

财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委

2019年3月26日

【附江南网页版登录入口官网下载 推广补贴方案及产品技术要求】

一、新能源乘用车补贴标准和技术要求

(一)新能源乘用车补贴标准。

解码2019新能源车补贴新政,动力电池将迎这些要求

(二)新能源乘用车技术要求。

1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2.纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车(含增程式)工况法续驶里程不低于50 km。

3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

4.根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。纯电动乘用车整车能耗比《关于调整完善江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)规定门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

5.工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%,比值介于55%(含)-60%之间的车型按0.5倍补贴,比值小于55%的车型按1倍补贴。工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求。

二、新能源客车补贴标准和技术要求

(一)新能源客车补贴标准。具体如下

解码2019新能源车补贴新政,动力电池将迎这些要求

(二)新能源客车技术要求。

1.非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.19Wh/km·kg,电池系统能量密度不低于135Wh/kg,续驶里程不低于200公里(等速法)。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016-2020年江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)执行,能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》(GB/T 18386-2017)测试(新能源货车也按此计算)。

2.快充类纯电动客车快充倍率要高于3C。

3.插电式混合动力客车(含增程式)节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车,以油电混合动力客车为基准按照一定比例进行折算。插电式混合动力客车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。

4.取消新能源客车电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%的门槛要求。

三、新能源货车补贴标准和技术要求

(一)新能源货车补贴标准。具体如下

解码2019新能源车补贴新政,动力电池将迎这些要求

(二)新能源货车技术要求。

1.纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg。

2.纯电动货车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作业类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过8kWh。

3.插电式混合动力货车(含增程式)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。

4.纯电动货车续驶里程不低于80公里。插电式混合动力货车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里。

作者雷云

Baidu
map