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保时捷莱比锡工厂将转向生产Macan纯电动车系

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2019-02-27 14:04:09
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保时捷莱比锡工厂将转向生产Macan纯电动车系保时捷将电气化带到了其位于德国萨克森州的莱比锡工厂:保时捷全球监事会日前决定将下一代Macan打造为纯电动车系。这将是保时捷推出的第一

  保时捷将电气化带到了其位于德国萨克森州的莱比锡工厂:保时捷全球监事会日前决定将下一代Macan打造为纯电动车系。这将是保时捷推出的第一款纯电动紧凑型SUV,并计划于下一个十年初下线。这一举措体现了保时捷在电动出行领域的拓展:保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年底上市,其衍生车型Taycan Cross Turismo将紧随其后。

  “电气化与保时捷完美契合,不仅仅是因为它们都具备高效能,更是因为它们均有运动属性”,保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆先生(Oliver Blume)表示,“到2022年,我们在电气化领域的投资将逾60亿欧元,到2025年,50%的保时捷新车将是新能源车型。不过,未来十年,保时捷仍将致力于开发多种产品,包括优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。我们的目标是在技术领域发挥先锋作用,因此我们始终将公司和未来出行紧密结合。”

  早在去年7月初,保时捷就已决定在莱比锡工厂生产下一代Macan。在莱比锡工厂电动化方面的投资,为保时捷未来在现有的生产线上生产纯电动车型创造了机遇。下一代Macan打响了电气化的第一枪。与Taycan一样,这款紧凑型SUV也配备了800伏充电技术。

  保时捷莱比锡工厂于2002年开始量产Cayenne,当时仅拥有259名员工。从那时起,该工厂就不断发展,成为汽车行业最先进、最可持续的生产基地之一。Macan车型于2011年在工厂内部掀起了扩建革命,并大获成功:这款车型出厂时,莱比锡工厂已发展成“设备齐全的工厂”,拥有自己的车身车间和涂装车间。工厂于2014年2月投入运营时,计划每年生产40,000台Macan,如今每年可为全球市场生产90,000台。莱比锡工厂的上一次扩建于两年前完成,为在这里独立生产Panamera跑车创造了条件,并促使员工人数增至4,000多名。自2000年2月奠基以来,保时捷为莱比锡工厂建设累计投资逾13亿欧元。

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