分析：软包电池受大资本热捧

1月24日，恒大健康发布公告，以10．6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，持股58％成第一大股东。恒大方面透露，入主后，将迅速扩大卡耐新能源生产规模，计划在10年内建设多个年产能达60GWh的超级工厂。这是复星国际投资捷威动力之后，又一家大资本入局软包电池领域。

据了解，卡耐新能源是国内软包电池龙头企业之一。卡耐新能源由中国汽车技术研究中心与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队。

2018年，卡耐新能源动力电池装机量排名中国行业前十，软包动力电池稳居中国行业前三。目前，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年我国江南网页版登录入口官网下载 软包动力电池实现装机量7．55GWh，同比增长60．73％。软包装机量在当年6月受财政补贴新政实施短暂下滑后继续攀升，12月达到顶峰，单月装机量达1．87GWh，同比增长24．68％。

在国家政策向高能量密度电池倾斜的背景下，随着软包电池生产工艺的提升，以及市场对汽车续航能力要求的提高，软包电池在江南网页版登录入口官网下载 市场的渗透率不断加大。

除了卡耐新能源、捷威动力，目前国内有孚能科技、微宏动力、天劲股份、桑顿新能源、多氟多、中航锂电、万向A123、盟固利、哈尔滨光宇、国能电池等多家企业从事软包电池。此外，宁德时代、比亚迪、国轩高科等龙头企业，也积极布局软包电池。

而据电池中国网了解，国外的雪佛兰 Volt、Bolt，日产 Leaf，福特（Focus、Fusion）等多款高端车型纷纷采取软包电池技术路线。国际动力电池供应商四大巨头中的 AESC、LG 化学也都主打软包电池。

“软包电池能量密度高，安全性能好，设计灵活等特点有望加速提升软包电池在江南网页版登录入口官网下载 市场的渗透率。”桑顿新能源技术总监娄忠良表示，目前软包电池在江南网页版登录入口官网下载 乘用车中的占比较高，软包电池可能会是未来一些高端车型主要选择方向之一。

从国内外各企业积极布局软包电池的形势中可看出，软包电池已经进入了飞速发展阶段。对于不断发掘新增长点的“大资本”来说，新能源软包电池领域很可能将成为下一个行业爆发点。

作者马云腾