比亚迪特斯拉等纯电动车电池及充电桩问题解析

　　

　　随着特斯拉、比亚迪等电动汽车的飞速发展,大家对电动汽车已经有所了解。但是，现实情况大家都知道吗？纯电动车正面临着各种问题已经成为大家讨论的话题。殊不知，电动汽车有着一些不被经常提及的隐藏缺陷，电动汽车技术突破待解决。

　　快速充电模式导致电池寿命缩水

　　曾经，美国汽车媒体曾经曝有关电动汽车多次采用快速充电后，电池寿命老化过快的问题，尤其是对于装备了锂离子电池的纯电动而言，此现象更加的突出。

　　在美国，诸多某品牌纯电动车的用户都反映，他们的电动车蓄电力在使用一段时间后明显下降了，其续航里程因此受到影响。

　　名词解释蓄电力下降，指电池在反复充放后，储存电量的能力逐渐流失，电池性能衰减。这一问题也普遍出现在我们平时用的手机等电子产品上。

　　电池老化的原因较为复杂，是长期以来困扰电池的难题。经过调查发现，对锂离子电池使用快速充电或许是导致这一问题的“催化剂”。前面所提到的纯电动车车企，也曾官方发布过有关尽量避免使用快速充电模式的建议，并表示，快速充电虽然可以节省不少等待时间，但其对电池寿命的折损是不可逆的。即使是在使用“慢充”的情况下，锂离子电池的衰退也是不可避免的，只是这一过程会相对缓慢一些。

　　在极度寒冷/高温环境使用 续航力骤减

　　关于电动车续航里程较短的缺点，我们都有所了解。可是，“里程忧虑”的问题还不仅仅是这么简单。

　　今年早些时候，美国南加利福尼亚州的AAA汽车研究中心经过研究认为，在极冷温度条件下，纯电动汽车续航里程会骤降约60%，而在高温条件下则下降33%。

　　在这次试验中，该研究机构利用三辆纯电动汽车进行温度测验，分寒冷、常温和高温三种温度等级，这些电动车均在配有功率计的温度控制室内进行，直至电池电量耗尽为止。

　　实验数据显示，普通电池的续航时间在23摄氏度时为105英里。但是，当温度降至零下6摄氏度时，续航里程随之下降高达60%，至43英里。而当实验对象在35摄氏度的高温下工作时，会造成续航里程下降至69英里，削减量约为33%。实际上，现在的电池产品，在低温条件下的表现普遍都会受到影响。

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