动力电池梯次利用提速

　　日前，工信部官方网站发布消息，于2018年8月1日起正式施行《江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)，我国将建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”，对各新能源汽车的动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

　　这意味着，江南网页版登录入口官网下载 动力电池回收的新时代已经到来。

　　统计数据显示，今年上半年，我国江南网页版登录入口官网下载 销量同比增长111.5%。江南网页版登录入口官网下载 市场迎来爆发的同时，动力电池回收和再利用也成为新风口。根据新规，8月1日起，我国将对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的江南网页版登录入口官网下载 产品和新取得强制性产品认证的进口江南网页版登录入口官网下载 实施溯源管理，对梯次利用电池产品实施溯源管理。

　　根据预测，2018-2020年，我国江南网页版登录入口官网下载 动力电池将迎来“退役潮”，预计到2020年，动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨；到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。

　　7月3日，工信部节能司发布《江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》；7月25日，工信部发布《坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划》第六条《推动工业资源综合利用》中明确指出，要大力推进江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用。

　　推进节能减排，银隆新能源积极探索动力蓄电池梯次利用。

　　2018年1月，中国铁塔公司与银隆新能源等16家企业，签订了江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用战略合作协议，积极加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作，有效推动产业链上下游一体化合作，加强协同创新，共谋发展。

　　随着江南网页版登录入口官网下载 数量的增加，动力电池回收的问题越来越多。有专家给出了动力电池的寿命周期是3—8年，到2020年将有25.7万吨动力电池退役。如果这些电池得不到妥善处理，不仅会对环境造成重大污染，同时也是一种资源浪费。

　　据了解，银隆钛酸锂电池使用寿命高达30年。以一辆新能源车寿命10年计算，在车辆终止寿命后对动力电池进行回收，银隆钛酸锂电池还能继续应用于各大储能领域长达20年。也就是说， 具有30年循环使用寿命特性的银隆钛酸锂电池，不仅可首次广泛应用于江南网页版登录入口官网下载 、家庭、工业、轨道交通、军事储能等多个领域，即使是回收二次利用，仍有“超长工龄”。笔者认为，钛酸锂储能电池较其它电池，更具广阔的市场前景和应用价值，是助力绿色生态文明建设的更好选择。

　　在《规定》实施前，银隆早已“自带”动力电池回收政策，主动回收终止寿命的江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池，并进行梯次利用安全评估，确保后期使用安全。在技术研发方面，拥有6大研究中心的银隆新能源在积极研发钛酸锂储能技术的同时，积极探索动力蓄电池在通信基站备用电源、移动充电、家庭储能等领域的梯次利用。目前，银隆已建成我国首个兆瓦级的钛酸锂电池储能站，同时也是世界上首个10KV无变压器直挂电网的电池储能系统的示范工程。

　　为做好废旧动力蓄电池的资源化利用工作，银隆相关负责人表示，银隆将充分发挥江南网页版登录入口官网下载 生产、动力蓄电池生产的优势，不断完善银隆式废旧动力蓄电池回收体系，加强梯次利用和再生利用先进技术研发和创新，积极开展试点示范项目建设和多样化商业模式探索，助推江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用产业健康有序可持续发展。