石勘院、工程院与西北油田联合开展科研攻关

近日，由石油勘探开发研究院采油所和西北油田工程院联合研制的液体暂堵剂，成功在西北油田TH10361X井开展暂堵转向酸压试验。

该暂堵剂体系是依托国家重大专项子课题“靶向酸压用暂堵剂及酸液体系研究”所研发的稠化联结型暂堵剂体系，为液体形态，摩阻低、易泵送，可真正实现缝内暂堵转向功能。

现场施工中，两段暂堵剂注入后施工压力提升，形成有效暂堵。压后分析显示，暂堵转向使得转向裂缝净压力增大、近井迂曲摩阻增大，裂缝偏转角度近45度，说明酸压裂缝形成有效转向。

该井在完成酸压设计方案的同时，还开展了邻井井组监测、阶梯测试和压降测试等多项配套工艺测试。

该技术紧密结合西北油田塔河储层改造需求，是石勘院与西北油田工程院持续开展靶向酸压工艺技术攻关取得的阶段性研究成果。

又讯11月20日，石油工程技术研究院与西北油田共同研发的抗温环保水平井低摩阻钻井液技术在塔河油田成功应用，有效解决了长久以来环保与低摩阻难以同时兼顾的钻井液技术难题，成功实现环境友好型水平井钻井液的技术革新升级。

为解决深层定向段、水平段钻井施工中摩阻大、托压高等难题，通常被迫采用混油钻井液体系。但是，原油和磺化类处理剂中含有的稠环芳烃会带来环境污染问题，极大增加了废弃混油钻井液的处理难度和成本。对此，工程院与西北油田研究人员创新研发了环保润滑剂等核心助剂及低摩阻钻井液新体系，抗温达160摄氏度以上，极压润滑系数小于等于0.15；同时，该钻井液体系采用环保高效润滑剂取代原油，从源头上解决了环境污染问题。

截至目前，环保低摩阻钻井液技术已在塔河油田TP154XCH井和TP238CH井两口水平井成功应用，平均钻井摩阻比使用混油钻井液降低40%，分别缩短钻井周期36.1%和15.4%。