全球最大规模、自动化程度最高港区今年底试运行

上海洋山深水港四期码头  视觉中国 资料图

　　2017年底，上海洋山深水港四期码头将开港试运行。届时，港口的集装箱从港区装卸到码头运输、仓储均将实现自动化运作，生产作业实现零排放。

　　10月31日，上海市政府召开新闻发布会，介绍上海发展“绿色、智慧”航运，推动上海国际航运中心转型升级相关内容。澎湃新闻记者从会议获知上述内容。

　　会议还透露，浦东和虹桥两个国际机场的航班起降量、旅客吞吐量和货邮吞吐量三个主要指标创出新高。2016年，两场旅客吞吐量达到1.06亿人次，在全球城市中排名第四；浦东机场货邮吞吐量连续9年排名全球机场第三。

　　减少污染排放卓有成效

　　过去五年，上海在推动国际航运中心发展等方面取得不少成果。

　　上海港自2016年4月1日起率先实施船舶排放控制区第一阶段控制工作。控制措施实施后，2016年4-12月全市二氧化硫浓度同比下降15%，其中浦东高桥监测站同比下降达52%，空气质量改善效果明显。

　　此外，上海港积极推动内河LNG船舶应用，已有52艘LNG动力船投入运营，预计2017年底将达到100艘左右。推进港内高污染车辆提前淘汰，2016年即全面完成港内500余辆黄标车的提前淘汰工作。

　　使用岸电可使船舶每次靠港减少高达95%的污染物排放量。发布会透露，洋山三期码头6号泊位高压岸电系统已经投运，5号泊位新建岸电设施也将于近期验收；洋山四期码头的岸电设施建设工作将于2018年初完成。

　　2017年底，上海洋山深水港四期码头将开港试运行，成为全球最大规模、自动化程度最高的港区，港口的集装箱从港区装卸到码头运输、仓储均将实现自动化运作，生产作业实现零排放。

　　上海港在“智慧港口”方面不断探索实践。在港口、航运、货主、代理、口岸部门间建立统一服务平台，方便客户网上受理。整合上海港7个集装箱码头以及上港集团在长江支线8个码头、内河支线2个码头的数据，加强长江经济带船、港、货、箱各种物流资源的协同。此外，集装箱设备交接单的电子化试点工作也在推进中，争取2018年实现全覆盖。

　　两大机场旅客吞吐量创新高

　　上海航空枢纽也在持续发展。

　　会议透露，浦东和虹桥两个国际机场的航班起降量、旅客吞吐量和货邮吞吐量三个主要指标创出新高。2016年，两场旅客吞吐量达到1.06亿人次，在全球城市中排名第四；浦东机场货邮吞吐量连续9年排名全球机场第三。

　　目前，107家航空公司开通了至上海两场的航班，航线网络遍布全球282个城市。面向国际，上海机场国际旅客和货邮吞吐量全国占比分别达27.7%和48.4%，成为中国大陆第一空中门户。

　　与此同时，上海机场全力支撑国家“一带一路”倡导的实施，2016年开通了24个“一带一路”国家、共计47个航点的客货运直飞航线，年往返旅客近900万人次、货邮近70万吨。

　　运行保障方面，浦东机场研制部署了国内第一个物联网感知机场围界防入侵系统；虹桥机场建设了国内领先的机场跑道异物检查（FOD）远程监测系统。

　　随着上海邮轮码头及配套设施的日益完善，邮轮港接待能力大幅提升。2016年，上海港接待国际邮轮靠泊509艘次，邮轮游客吞吐量达到289.63万人次，跃升为全球第四大邮轮母港。

　　同时，以“绿色邮轮港”为目标，吴淞口国际邮轮港1号泊位岸基供电项目已建成投运，这是亚洲首套、世界最大邮轮变频岸电系统；邮轮港后续工程还将同步打造太阳能光伏发电项目。