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国外车企开通无线充电公路,特斯拉不跟着搞一个?

来源:锂电网
时间:2021-12-07 18:00:14
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国外车企开通无线充电公路,特斯拉不跟着搞一个?12月7日消息,全球第四大汽车制造商stellantis在官网上宣布,创新动态感应充电技术成为现实,用于汽车无线充电测试的公路“Are

12月7日消息,全球第四大汽车制造商stellantis在官网上宣布,创新动态感应充电技术成为现实,用于汽车无线充电测试的公路“Arena del Futuro”正式开通,且收获满意的测试结果。以后,电动汽车可以边行驶边无线充电,再也没有续航焦虑。

据官方介绍,Stellantis和其他合作伙伴共同建造了“Arena del Futuro”无线充电公路,位于连接意大利米兰和布雷西亚的A35高速公路旁。该路段全长1050米,路面内装有电线,可以为配备特殊接收器的汽车进行无线充电,电力输出功率高达1MW。

这段无线充电公路的建设目标是用于现场测试汽车无线充电,目前已经进入第三阶段的测试过程。第一批测试车辆有Fiat 500e和Iveco E-Way电动巴士,车辆安装接收器并行驶数公里后,取得令人鼓舞的结果。可惜的是,Stellantis公司并未公布具体的充电速度,但应该是达到了他们预期的效果。

小雷了解到,Arena del Futuro无线充电公路采用了DWPT(动态无线电力传输)技术,可以适用于所有配备特殊接收器的车辆,让电动汽车实现无线充电功能。同时,该路段还能通过IoT技术与车辆进行连接,提高汽车自动驾驶的准确性,公路路面也得到优化,更加耐用且不影响无线充电的使用。

无线充电公路确实是一项比较科幻,但又特别实用的技术,Arena del Futuro已经被《时代》杂志列为2021年100项重要发明之一。Stellantis希望以此来吸引更多投资,加快该技术的普及推广。一旦无线充电公路得到大范围应用,带来的收益将非常巨大。

其实,充电公里并非新鲜技术,2013年美国就尝试在公路上铺设太阳能电池板建设发电公路,为交通指示标及电动汽车供电。2017年瑞典也建设一段充电公里,中国济南也建成世界第一条光伏高速公里,全长1.1公里。

建设充电公里技术上不是很难,但现阶段成本还是太高,而且道路的耐用性也不如普通的公路。但充电公路绝对是一项特别有前景的技术,未来应该会逐步成为现实,届时再也不用担心汽车、手机等产品的充电续航问题了。

来源:雷科技

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