长安的造车+宁德时代的电池+华为的智能，成就阿维塔的一切

作者 ｜ 陈婧涵

图片 ｜ 来源网络，侵删

11月15日，又一个新的汽车品牌阿维塔正式亮相，近几年层出不穷的汽车品牌已经吊不起我们的兴趣，不过定位为高端智能电动车品牌，由长安汽车、宁德时代、华为、蔚来等巨头联合打造的阿维塔是个例外。背靠三大行业龙头，让我们有了更多期待。大股东长安汽车是央企汽车企业中的佼佼者，二股东则是电池龙头宁德时代，虽然华为最终没有投资，但提供了全栈智能汽车解决方案。

阿维塔是谁？

阿维塔科技有限公司原为长安蔚来江南网页版登录入口官网下载 科技有限公司，从名称上看，去掉了汽车字眼意味着不再是传统的汽车生产制造企业，而是一个面向未来的人性化出行科技公司，董事长兼CEO则是长安汽车执行副总裁谭本宏。

作为一个全新品牌，阿维塔提出要做“首款情感智能电动汽车”。

官方表示“阿维塔”之名取自英文Avatr，意为“化身”。阿维塔科技则赋予了这个词更深的含义，即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，知“你”所忧，懂“你”所想，予“你”所求，做最“懂你的智慧化身”。致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验。

谭本宏在发布会上表示：“我们坚信智能终将饱含情感，并致力于推动‘情感智能电动汽车时代’的加速到来。

事实上，阿维塔的到来，已酝酿已久。此前，长安汽车在互动平台、上海车展、长安汽车第2000万辆汽车下线仪式等场合多次表示，公司携手华为、宁德时代共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台 － CHN，面向未来的高端智能电动车即将推出，全新高端品牌名称即将公布。首款车型或为一款高端纯电动SUV，该车型的产品定义由长安负责，搭载华为的智能座舱平台CDC、自动驾驶域控制器ADC以及部分三电零部件。

11月5日，阿维塔正式宣布成功完成首轮战略融资，总额24．2亿元人民币。增资扩股后，长安汽车持股39．02％，宁德时代联合体持股28．99％，重庆两江基金联合体持股20．88％（代表重庆政府），南方资产联合体持股9．97％（代表长安汽车母公司），上海蔚来汽车有限公司持股1．14％。

首轮资本里少了传闻中的华为，不过跟阿维塔是深度合作，提供全栈智能汽车解决方案。华为此次没有投资入股，或是践行不造车的承诺，也为自己造车预留了想象空间。

新车将于明年三季度量产交付

作为阿维塔首款车型产品，阿维塔11诞生自长安、华为、宁德时代共创的“CHN技术平台”，希望整合硬件＋软件＋数字化触点＋智慧生态打造面向未来的智能电动汽车产品。

阿维塔11定位轿跑型SUV，新车的车身线条十分流畅，并采用溜背式的车身造型，整体设计更符合当下的审美潮流，前大灯采用了分体式设计，并将使用隐藏式门把手。据官方表示，其车身尺寸为4867／1970／1595mm，轴距为2960mm，这样的尺寸已经是名副其实的中型电动SUV。

在官方已公布的技术参数中，阿维塔11的百公里加速仅4s，并搭载200KW高压超级快充系统，配备400TOPS算力智能驾驶芯片，续航里程最高可超过700km，各项参数都直击用户体验痛点，比当下不少高端纯电汽车表现强悍。

而阿维塔11综合配置之所以如此强悍的背后，自然也是长安、华为、宁德时代三家倾力打造的结果。长安汽车作为传统车企在整车研发及制造能力上突出，华为拥有HI全栈智能汽车解决方案，宁德时代则是目前电动车的电池主流供应厂商。

在阿维塔的两侧前轮翼板均配备了激光雷达，这意味着它将拥有完整的华为HI ADS自动驾驶解决方案，同时还搭载了华为鸿蒙OS智慧座舱，可以说是目前整个自动驾驶领域中的第一梯队水平。

目前，阿维塔科技在中国重庆、上海及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局。其中，重庆是全球整车策划、研发及制造中心，上海是全球品牌及软件研发中心，慕尼黑是全球设计中心。

在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足首年百城的销售渠道规划。阿维塔11的首辆白车身，已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。明年二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续揭幕；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。

在更远的目标上，阿维塔科技也制定了在未来五年中推出四款新车的中期目标。

侃车说

从阵容来看，长安汽车的造车经验、宁德时代的电池技术和华为的智能汽车解决方案，阿维塔的第一款车型起点已经很高。阿维塔品牌的亮相，不仅是一次新的尝试，更是科技＋车企合作关系的再进化。未来，阿维塔科技所走出的每一步，都将是全新局面的首次诠释。