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郭台铭造车梦成真,富士康造“4个轮子的iPhone”终成现实

来源:锂电网
时间:2021-11-15 20:16:41
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郭台铭造车梦成真,富士康造“4个轮子的iPhone”终成现实当华为、小米们纷纷造车时,作为苹果的御用代工厂富士康,其实也有一个造车梦,它的梦与华为、小米们不一样,还是从老本行出发,

当华为、小米们纷纷造车时,作为苹果的御用代工厂富士康,其实也有一个造车梦,它的梦与华为、小米们不一样,还是从老本行出发,那就是以制造、代工为主。

郭台铭甚至多次在大会上公开表示,“既然我们能造iPhone,为什么不能造电动车?不过就是四个轮子的iPhone而已。”

不过坦白讲,富士康造车过程,其实还是蛮曲折的,2014年郭台铭就支持过一个“A-Fu Initiative”的项目,希望打造一款纯电动原型车。

不过后来这个项目黄了,不过富士康没死心,总想着要生产汽车,并做了各种准备,先是切入汽车供应链,子公司为宝马和特斯拉等许多传统和电动车企供应电子元件,包括中控显示屏、印刷电路板、机械和塑料零件等等。

后来更是成立了一个“开放电动汽车联盟”,名字叫做MIH Consortium(MIH是“Mobility in Harmony”的缩写,即和谐出行)。

想要制定行业标准,并开发软硬件相结合的“套件”,助力电动汽车制造商节约开发新车的时间和成本。

而在今年10月份,富士康终于推出了自己的电动车,与台湾裕隆汽车合资,成立了一家子公司,然后发布纯电动汽车品牌Foxtron,并带来三款新车。这三款新车中,富士康主要聚集于制造。

而近日,富士康更进一步,与商用电动轻型卡车供应商Lordstown Motors签订协议,双方将在俄亥俄州Lordstown的现有生产和装配厂,为Lordstown Motors生产汽车。

可见,随着富士康的不断努力,终于还是把造“4个轮子的iPhone”的梦,变成了现实,由一家手机代工厂,转型成为了一家电动车制造(代工)厂。

身为全球最大消费电子代工企业兼苹果最大的供应商,富士康一旦成功转型,对于电动车领域而言,还是影响巨大的,甚至有可能会影响格局,毕竟未来大家都不一定非得自己生产,只需要设计,再交给富士康生产即可,这样效率、成本、进度都会更有保证了。

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