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比亚迪拿下特斯拉电池大单,Model Y搭载刀片电池的概率有多大?

来源:锂电网
时间:2021-10-26 14:00:33
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比亚迪拿下特斯拉电池大单,Model Y搭载刀片电池的概率有多大?假,先让“子弹”飞一会!前两天,特斯拉在公布第三季度的财报报告之时,也对外宣称:“对于标准里程版车型所使用的电池,

假,先让“子弹”飞一会!

前两天,特斯拉在公布第三季度的财报报告之时,也对外宣称:“对于标准里程版车型所使用的电池,我们将在全球范围内向磷酸铁锂电池过渡。”此番言论一出就引起外界的纷纷猜疑,特斯拉要扩大磷酸铁锂电池的覆盖车型范围?那这不就意味着特斯拉要寻找新的电池供应商伙伴。

若真如特斯拉所说,那么目前仅中国电池制造商可提供磷酸铁锂电池,且合作目标锁定在宁德时代比亚迪之间。

早在去年,宁德时代就与特斯拉达成合作,作为国产特斯拉电池的主要供应商。例如,标准续航的Model 3搭载的磷酸铁锂电池就是由宁德时代提供的,而后续推出的标准续航版Model Y同样也是采用了宁德时代的磷酸铁锂电池。

如果特斯拉有意将标准里程版车型将全部改用磷酸铁锂电池,似乎宁德时代是最好的的选择,毕竟此前双方已经合作基础,再次深化合作按理说是一件水到渠成的事情。

但事实上特斯拉是绝对不会允许单一电池供应商占比超过50%的,这样会存在一定的风险。如果未来特斯拉磷酸铁锂电池使用要占三分之二,而所有的电池由宁德时代一家独供,那占比就高达67%了。为了保证动力电池供货的稳定性和安全性,比亚迪就成了特斯拉的下一个合作目标。

比亚迪作为国内最大的电动汽车制造商之一,去年发布了自主研发的刀片电池,其续航里程达到了三元锂电池的同等水平以及出色的安全性能,得到了业界的高度肯定。如今,比亚迪也开始扩大动力电池及刀片电池的产能,并表示将对外销售。

有媒体透露消息,称比亚迪已经拿到了特斯拉10GWh的电池订单,且Model Y将是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。除此之外,甚至更早前还有“配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段”的相关报道全网传,只是当时比亚迪并未做出任何回应,所以后来也就不了了之了。

比亚迪若真和特斯拉达成合作,对于比亚迪而言无疑是双重利好。

首先,虽说比亚迪和特斯拉有相同定位的产品,存在竞争关系,比如特斯拉Model 3和比亚迪汉EV。但若此次能够向特斯拉供应刀片电池,也足以表明比亚迪对外的包容以及开放性;其次,向更多车企提供刀片电池,占取更多市场份额的同时,也能得到越来越多的主机厂青睐,对自家后续车型销量的提升也是有一定帮助。

在电池供应商的选择上,特斯拉最主要核心看重的是性价比。

首先,相比三元锂电池,磷酸铁锂电池价格更低,还更安全,无疑更有助于特斯拉的发展和销量。再者, 目前动力电池行业磷酸铁锂电池的平均成本为0.65元/Wh;此前宁德时代向特斯拉供应的磷酸铁锂电池包成本为0.57元/Wh,确实比平均市场价更低一些;但比亚迪刀片电池的成本下降了20%-30%,才0.42元/Wh,甚至比宁德时代的成本还低了0.15元/Wh。对于特斯拉这样的“价格屠夫”而言,刀片电池无疑更具吸引力。

话说回来,若特斯拉Model Y真搭载了刀片电池,其电池成本下降,那是不是价格也会进一步下调?比起特斯拉和谁合作,恐怕消费者更关心这一点。

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