高速排队4小时！电动汽车或许不适合作为家庭第一辆车

这个厂家，开电动汽车回乡发生了许多有趣的故事，其中冲上热搜的是一位湖南女士，这位女士在深圳工作，开车回湖南因为在高速公路等候充电排队4小时而成为热点，如今她在回深圳路上又要排队1小时再次受到媒体的关注。

导致电动汽车上高速面临困难的原因是多方面的，首先是高速公路充电桩严重不足，或者说是在节假日的时候出现不足。目前节假日上高速的电动汽车主要是私家车，而在平时高速公路是比较少电动汽车的，这就导致高速公路充电桩运营公司难以盈利，自然没有动力大举扩张高速公路充电桩网络。

其次是现有快充技术无法满足需求，目前的电动汽车快充技术虽然已较几年前大幅提升，从4小时缩短到如今的1小时，但是相比起燃油车加油只要5分钟来说，电动汽车充电时间还是太长了，充电时间长加充电桩不足，就导致了节假日期间高速充电站排队轮候时间过长的问题。

导致充电站运营公司面临运营困难的原因还有当前不少电动汽车车主是在家用充电桩，特别是在四五线城市和农村地区，充电站更是极少人用，导致这些地区的充电站迅速被荒废，一旦到了节假日大家出游的时候在这些地区更是难以找到充电站，或是找到充电站也无法使用。

因为电动汽车当前所面临的这些问题，业界人士认为作为家庭的第一台车其实并不适合购买电动汽车，电动汽车更适合作为家庭的第二台车，即是用于通勤以及市区使用，这类短途用车用电动汽车可以节省使用成本、减少废气排放。

对于普通家庭来说，第一台车购买燃油车或是混合动力汽车更合适，毕竟家庭购买的第一台车肯定不会仅止于通勤和市区使用，偶尔还是要跑长途的，例如回乡、旅游等都需要跑长途，燃油车和混合动力汽车在长途旅行的时候更有保障。

如今的混合动力汽车也已有许多选择，知名的国产江南网页版登录入口官网下载 企业比亚迪推出的DM－i混合动力汽车售价只要十几万，丰田、本田如今也已推出十几万的混合动力汽车，这类混合动力汽车有助于降低日常使用成本，跑高速也无需担忧。

当然未来随着电动汽车的普及，目前电动汽车占国内汽车的销量比例已超过10％，电动汽车的增多将促使充电站设施将逐渐跟上，再加上快充技术的提升，可以预期几年后快充技术将缩短到半小时以内，到充电站如加油站如此普及的时候也就无需再担忧电动汽车跑长途的问题了。

总的来说由于现有电动汽车的局限以及充电站基础设施的局限，消费者使用电动汽车的时候还是尽可能避免跑长途，长途旅行的话还是使用燃油车吧。