贾跃亭的FF91要在国内卖，是噱头还是真的有备而来？

自从FF 2018年在国内闹了笑话——实际控制人贾亭跃因个人债务问题落荒而逃美国后，FF就一直处于沉寂状态，一直没什么大动静。但就在近日，＂FF＂＂FF91＂等字眼又重新活跃在市场上，引起了很多人关注，那这一次FF是为了博关注而搞出来的噱头还是真的有备而来呢？就让我们一起来看看吧。

9月19日，法拉第未来在北京举办的“919未来主义者共创节”上官宣，FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展。FF的中国CEO陈雪峰还表示，“目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。此技术合作的落实，有助于推动双方探讨进一步的合作，同时也会促进FF中国业务的发展。”

要知道，吉利是中国汽车行业的十强企业之一，还被称为“国产一哥”，如果没有很大的把握，我想两方都不会轻易合作的。消息一出，立即引发热议，FF91这次真的能在国内卖吗？

其实这次合作不是没有预告的，早在今年的 1 月 29 日，FF 和吉利控股集团双方就同时发文宣布，两家公司签署了合作框架协议，同时，吉利控股集团还参与了 Faraday Future SPAC 上市的少量投资。

3月17日，FF宣布前奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰正式加盟，出任FF中国区CEO及FF全球合伙人，FF表示，陈雪峰的加盟将提速FF 91登陆中国市场。

那我们再来看看FF91，真的有传说中那么厉害吗？

贾跃亭对FF91可谓是信心满满，毫不谦虚地表示，FF91在“性能、奢华和科技”三大领域中单挑奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛，FF91都是完胜。

但值得我们怀疑的是，FF 91是电动汽车，以法拉利、劳斯莱斯等品牌的价位和他们竞争，究竟会有多大竞争力还有待观察。

陈雪峰透露，FF中国团队在车联网、供应链、销售渠道等方面为FF 91项目进展提供了帮助，加速了FF 91的量产交付进程。FF91目前在中国已经收到了400余张订单，全球300台邀约制度限量版FF91 Futurist Alliance Edition已经售罄。

如此看来，这一次FF是真的准备在中国拼出一片属于自己的市场来。

据媒体报道，FF旗下法法汽车已在珠海联合办公场所内办公，FF珠海公司负责人表示：FF在上市融资之后公司已有足够运营资金，并且与当地国资的合作仍在继续，未来FF将在中国多个城市运营，而FF中国将在北京、上海、广州、深圳四地之一进行FF／FF Par生态旗舰店选址。

FF上市以来，其在股价一直处于破发状态，截止目前，FF当前股价为10．79美元，而发行价为13．78美元，目前总市值为35亿美元，这次FF能不能在中国完美翻身，很大程度依靠于FF91，虽然眼下其首款量产车FF91的落地规划仍不明朗，但看上去至少不会再出现像上次一样的情况，因为资金问题而被迫中断。说实话，对于FF91，我也是很期待的，希望能够早日见识一下这个传说中可以超越法拉利、劳斯莱斯的电动汽车。