马斯克想建厂？特斯拉4款车型获批进入印度：充电桩都还没几个

8月31日，特斯拉获得印度批准，可以在该国生产或出售Model 3、Model Y等四款车型。此举意味着特斯拉距离正式进入南亚市场又近了一步，一个印度的特斯拉粉丝俱乐部在Twitter上公布了特斯拉取得的进展。

虽然特斯拉的Model 3、Model Y等车型在全球范围内享誉盛名，但是要想在印度获得同样的成功可并非易事。据了解，印度汽车的总销量中，电动汽车只占1％。另外，印度的消费者更喜欢价格低廉的汽车，特斯拉Model 3、Model Y对于其他国家的消费者来说可能不太高，对于印度消费者却截然相反。

印度的基建能力较为薄弱，充电设施根本不能满足电动汽车发展的需要，江南网页版登录入口官网下载 在该国可谓是举步维艰。这种情况更是降低了车企对印度市场的兴趣，也会导致印度的电气化进程进一步落后于其他国家。

不仅如此，印度并没有对江南网页版登录入口官网下载 进行关税减免，反而该国是对进口汽车征收关税最高的国家之一。马斯克表示，印度征收清洁能源汽车的关税与燃油汽车保持在同一个水平，不利于为该国实现气候目标。如果印度允许特斯拉在印度“试水”一段时间，特斯拉将会“考虑”在印建厂。

马斯克的想法得到了不同的回应，大众印度分公司和现代印度分公司方面表示支持，而印度本土汽车品牌恒达则呼吁，印度在降低关税的同时，也要对进口关税进行审查。不过，印度方面却表示，目前没有削减江南网页版登录入口官网下载 进口关税的计划。

小雷猜测，特斯拉可能想要在印度开拓江南网页版登录入口官网下载 市场，并在印度选址建立一家新的超级工厂。如果成功在印度建厂，除了可以将汽车卖给本土，还方便出口到欧洲以及东南亚国家，前提可能是印度允许下调江南网页版登录入口官网下载 的关税征收。有消息称，英国、俄罗斯、印度都希望和特斯拉合作建厂。

虽然印度本土电气化较弱，但是对于特斯拉来说在印建厂可能不是什么难事。不过，特斯拉一旦打进印度市场，可能会改变当地充电设施极度匮乏的局面，并在当地普及超充站等电气化设施，推动印度电气化进程，实现双赢。

来源：雷科技