传比亚迪将收购上汽乘用车业务，遭双双辟谣

车智全球汽车科技快讯【20210809】

摘要

传比亚迪将收购上汽乘用车业务

智加科技搭载NVIDIA DRIVE Xavier为亚马逊提供自动驾驶系统

禾赛科技与地平线就激光雷达感知方案深度合作

图森未来二季度总营收148．2万美元

美电动飞机公司Joby即将完成合并上市

特斯拉Cybertruck延迟至2022年交付

小鹏汽车上线首批11个高速超充站

理想汽车香港IPO定价118港元

开心汽车宣布造车

前晨汽车发布前晨NEWRIZON品牌和产品

富士康收购芯片工厂进军汽车芯片市场

吉利控股与雷诺签署合作备忘录，合作开发混动及节能车型

比亚迪新能源车月销量破5万辆

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今日焦点

传比亚迪将收购上汽乘用车业务

8月9日，有消息称比亚迪将收购上汽乘用车业务。

对此，比亚迪和上汽集团双方均否认了该消息，上汽集团投资者关系部相关负责人称，不信谣，不传谣，这种事情是不可能的，新能源自主品牌是趋势。此外，该负责人还透露了上汽集团江南网页版登录入口官网下载 领域的生产进展：今年年底，智己汽车会交付首款产品L7，R品牌明年还会有两款车型。

上汽陈虹在前不久的投资人会议上，关于用了华为自动驾驶就没了灵魂的言论，引发了业内的热烈讨论。现在传出要卖上汽乘用车业务，这是要把肉体都卖了吗？

实际上，上汽乘用车的范围，可能是大家熟知的荣威、名爵、上汽大通，而智己汽车、R汽车的归属权，可能还是更独立运作的公司。对于比亚迪来说，买上汽乘用车还不如自己全力打造高端品牌。

是的，比亚迪马上要推属于自己的高端品牌！

创业公司进展

智加科技完成全球首个智慧高速公路重卡全无人驾驶测试

8月6日，智加科技宣布，于近日在五峰山过江通道公路完成了全球首个智慧高速公路重卡全无人驾驶测试，也首次实现编队形态满载重卡的自动驾驶商业化试运营。

而正好在今天，同是专注于重卡自动驾驶的图森未来在季报里表示该公司的无人测试要延迟，智加科技这是比其提早半年实现了。

五峰山过江通道公路是中国首条建成通车的未来智慧高速公路，作为五峰山未来高速道路运输验证支持单位，智加科技助力完成5G＋车路协同条件下的自动驾驶场景验证，更成功完成了全球首个智慧高速公路场景的重卡全无人驾驶测试和满载重卡的编队形态自动驾驶商业化试运营。

在五峰山高速场景中，搭载智加科技PlusDrive自动驾驶系统的解放重卡成功实现了去掉安全员的完全无人驾驶测试，车辆以80km／h的时速平稳行驶。PlusDrive自动驾驶系统具备多传感器融合的感知冗余，所有部件均为车规级，借助5G与C－V2X技术，智加科技完成自动驾驶与车路协同的技术融合，实现满载重卡多车运输、全过程协同编队行驶，并圆满通过“交通事故”、“匝道汇入”、“前方异物”、“道路施工”和“交通拥堵”等多个应用场景的测试。

另外，英伟达官网显示，智加科技与亚马逊签署订单，将提供至少1，000套搭载NVIDIA DRIVE Xavier运算平台的自动驾驶系统，为亚马逊长途物流车队进行升级。

禾赛科技与地平线就激光雷达感知方案深度合作

8月5日，激光雷达制造商禾赛科技与芯片供应商地平线达成战略合作。

双方将就打造面向高等级自动驾驶前装量产的激光雷达感知方案展开深入合作。禾赛基于面向ADAS前装量产的车规级混合固态激光雷达AT128，地平线基于面向全场景整车智能中央计算平台的征程5芯片，双方联合进行开发与适配。

通过这次合作，双方将为共同客户提供更多更优的选择，征程5芯片和AT128混合固态激光雷达将会为客户带来更加升级的体验。在客户联合使用地平线汽车智能芯片和禾赛车规级混合固态激光雷达的情况下，内置的感知优化算法将帮助客户更高效地处理感知点云信息，获得更强的感知结果。

图森未来二季度总营收148．2万美元

8月6日，图森未来发布了2021年第二季度财报：

财务上，二季度总营收为148．2万美元，同比增长463％（去年同期26．3万美元）；

净亏损为1．17亿美元，而上年同期净亏损为2808．4万美元；

研发开支为7589．1万美元，而上年同期为21979万美元。

截至2021年6月30日，图森未来拥有现金和现金等价物14．90亿美元，拥有限制性现金150．6万美元。

预计，整个2021年，营收将达到500万美元至700万美元；研发开支将达到2．00亿美元至2．20亿美元；截至2021年底，拥有现金额将超过12．5亿美元。

截止目前，图森未来在全球拥有1200多名员工，约80％为研发人员，拥有300多项核心技术专利，在全球拥有约70辆自动驾驶卡车。

美电动飞机公司Joby即将完成合并上市

8月5日，美国Joby电动飞机公司准备借壳上市的壳公司Reinvent Technology Partners召开股东会，批准了与Joby公司合并，预计8月11日将在纽交所完成双方合并程序，Joby届时将在纽交所外展示S4原型机。

本次上市Joby公司的最终估值为45亿美元，预计总融资额约为11亿美元，包括壳公司股东的2．6亿美元的信托资金和壳公司股东8．35亿美元的承诺额（PIPE）。

该公司S4五座原型机已经获得美国军方的适航许可，正在美国空军的“敏捷至上”项目进行试飞，同时已经开始FAA的适航审定工作。Joby公司宣布计划2023年通过适航审定，2024年开始量产交付。

造车新势力进展

特斯拉Cybertruck延迟至2022年交付

8月8日，据外媒报道，特斯拉确认，Cybertruck将无法在2021年交付。

报道称，有特斯拉内部人员向其投资者透露，该公司将在美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂搭建Model Y生产线，“目前计划是在Model Y之后于奥斯汀超级工厂生产Cybertruck。”同时，特斯拉官方也于近日更新了Cybertruck最新信息，并指出买家将可以在2022年提车（完成配置）。

据悉，截止目前，特斯拉Cybertruck的全球订单量已经接近120万台，但受限于高性能动力电池的产能影响，导致特斯拉不得不推迟Cybertruck的交付时间。

特斯拉副总裁Drew Baglino在接受媒体采访时曾表示，Cybertruck所搭载的4680电池虽然通过了性能和使用寿命的验证，但由于制造工艺、供应链等多方面的问题，使得现阶段的4680电池产能未能达标，因此很难确定Cybertruck的具体交付时间。

小鹏汽车上线首批11个高速超充站

8月9日，小鹏汽车发布消息称，其首批11个高速超充站落成并上线运营，7月份新上线61站超充站、14站目的地站。截止7月底，小鹏汽车已累计上线298个品牌超充站，45个目的地站，1457个免费充电站。

小鹏汽车是国内第一个大规模覆盖高速超充的厂家。小鹏超级充电桩为180KW双枪直流快充，单枪最高功率可达120KW，同时带智能地锁、专属车位，插枪即充、拔枪即走，超充站体验远超共享充电桩。

另据彭博社报道，理想汽车香港IPO定价为118港元／股。

开心汽车宣布造车

8月6日，开心汽车宣布，在中国电动汽车市场快速增长的背景下，公司决定成立江南网页版登录入口官网下载 部门，组建江南网页版登录入口官网下载 研发、生产和营销等团队。

受该消息影响，美股开心汽车盘中一度翻倍，收盘报涨89．22％，报收3．16美元，总市值为4．53亿美元。

前晨汽车发布前晨NEWRIZON品牌和产品

8月5日，前晨汽车在上海汽车会展中心举行品牌及产品发布会。发布会现场，前晨汽车创始人兼CEO黄晨东宣告前晨NEWRIZON品牌正式诞生，同时发布了前晨iC1、前晨EC1两款新能源车型。

4．5吨级智能网联纯电动轻卡EC1和智能网联新能源商用车iC1，这两款车均是基于前晨汽车完全正向自主研发的视野电动平台打造，该平台具备极致轻量化、灵活升级可拓展、高度集成、AI智能等多重亮点。其中EC1将于今年9月正式量产上市，iC1将搭载L4级别自动驾驶辅助系统、定制化智能货箱、智能网联技术诸多颠覆性的技术。

传统车企和供应商四化

富士康收购芯片工厂进军汽车芯片市场

8月5日，富士康表示，已斥资25．2亿新台币（合9080万美元）收购旺宏电子的一家芯片工厂。新闻发布会上，富士康和旺宏电子表示，出售位于新竹的 6 英寸晶元家工厂的交易将在今年底之前敲定。

富士康董事长刘扬伟表示，该工厂计划到2024年每月生产1．5万片晶圆，每月可为3万辆电动汽车提供碳化硅半导体。“6英寸的晶圆厂可能不再是最适合旺宏电子的，但对我们来说这是一个非常好的机会。”刘扬伟还表示此次收购是富士康新的电动汽车业务的一个里程碑。

吉利控股与雷诺签署合作备忘录，合作开发混动及节能车型

8月9日，吉利控股集团与雷诺集团共同宣布，双方已签署谅解备忘录（MoU），将建立创新型合作伙伴关系。

根据备忘录，双方的合作将体现吉利控股集团对旗下整车架构的开放战略，同时也将加速雷诺集团“Renaulution计划”在上述两个市场落地。其中，在中国，双方将基于吉利控股集团先进的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型；在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。

比亚迪新能源车月销量破5万辆

8月5日，比亚迪汽车公布7月销量数据：7月，比亚迪全系销售56975辆新车，同比增长89．4％，环比增长14．5％。其中，新能源车型售出50057辆（DM车型25061辆、EV车型24996辆），同比增长262．7％。

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