能量密度356Wh/Kg！三元锂电池突破了！

近日，在北京召开的“中国汽车动力电池产业创新联盟2021年度会议”上，国家动力电池创新中心（简称“创新中心”）交付了锂电350成果。

据了解，创新中心成功开发出能量密度高达350Wh/Kg的电池原型。

该电池采用了高比容量三元正极材料和高比容量硅基负极材料，引入新型碳纳米管导电添加剂、高弹网络状粘结剂及新型SEI成膜添加剂，设计开发了具有高负载、高压实密度的正极电极、高稳定性“骨架”结构的负极电极，实现了电池高能量密度和循环稳定性。

此次研制出的单体动力电池容量80Ah，比能量达到356Wh/kg，比功率＞2500W/kg，循环500周容量保持率＞90%，采用安全隔膜和安全添加剂等多级安全技术，目前已通过国标要求的安全性检测。

此外，该电池采用宽温区电解液，电池低温性能得到了提升，电池在1C放电倍率下-20℃放电容量是室温25℃放电容量的90%以上，-40℃放电容量达到室温25℃放电容量的85%以上，从一定程度上改善了江南网页版登录入口官网下载 长续航里程下低温大幅度掉电的难题。

据悉，创新中心的设立，就是为了引领我国制造业的发展。该中心2016年6月30日挂牌成立，2016年8月16日即明确至2020年开发出能量密度达到350Wh/kg的动力电池原型，目的是为产业提供借鉴经验，支持长续航里程江南网页版登录入口官网下载 产业发展。

现在，终获成果。虽然目前研制的能量密度356Wh/Kg电池，处于原型阶段而不是量产，但其意义非凡。

首先，该成果向全行业证实采用高镍/硅碳体系实现350Wh/kg高比能量动力电池产品开发这一技术路线的可行性，给行业提供了前期指引和参考借鉴；

其次，350Wh/kg技术原型定型，极大缩短了高比能量动力电池由实验室向产业化方向过渡的周期，为提升我国动力电池的全球产业竞争力奠定基础；

最后，该原型电池对安全、低温等关键技术的采用，为产业提升高比能量动力电池综合性能提供了技术参考方向。