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软包电池技术应用与发展

来源:锂电网
时间:2021-03-22 10:02:18
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软包电池技术应用与发展“传统汽车属于制造业范畴,呈线性增长;而智能电动汽车属于科技型企业,则呈指数型增长,美国的特斯拉、中国的蔚来、小鹏都是如此。”日前,“第二届江南网页版登录入口官网下载 及动力电

“传统汽车属于制造业范畴,呈线性增长;而智能电动汽车属于科技型企业,则呈指数型增长,美国的特斯拉、中国的蔚来、小鹏都是如此。”

日前,“第二届江南网页版登录入口官网下载 及动力电池(CIBF2021深圳)国际交流会”在深圳圆满召开。本届会议主题为“软包电池技术应用与发展”,聚焦软包电池技术、供应链、市场和投资发展。

在“高能量密度软包电池应用前景”专题论坛上,国家科技成果转化基金江南网页版登录入口官网下载 创业投资子基金合伙人兼总裁方建华发表了题为“双循环下我国动力电池产业:趋势与投资机会分析”的主题演讲,详细分析了在国内国外双循环大环境下,动力电池产业发展趋势、投资机会与产业思考。

方建华表示,近年来由于一系列因素影响,我国制定了以国内大循环为主,国际国内双循环的发展战略。而我国动力电池产业正处于这样一个状况:以国内市场为主,但头部企业也开始积极参与国际市场竞争,目前国内动力电池消费占比约占80%,约有20%参与到国际市场。

值得庆幸的是,中国动力电池企业在国际市场的影响力逐渐增强。方建华预计,接下来几年,中日韩在全球动力电池市场的占比会由现在的3:3:3转变为4:3:2,会有更多国内电池企业参与国际市场竞争,这主要得益于中国动力电池产业的诸多优势支撑:

一是市场规模庞大,有实力的动力电池企业比较多;

二是产业链最全,不仅可以保障供应链安全,同时成本也不被掣肘;

三是技术创新能力强,产品技术路线丰富,同时由市场应用驱动的技术迭代明显高于其他市场;

四是得益于产业链、技术进步的带动,国内电池降本速度相对较快。

方建华指出,我国动力电池产业由野蛮生长的阶段历经洗牌淘汰阶段,而现在已进入可持续发展的阶段。这一阶段,动力电池技术路线、市场竞争以及发展前景都愈发明朗。例如,在电池技术路线上,磷酸铁锂与三元电池两分天下,不再是政策导向的三元一枝独秀。同时,随着补贴退坡、换电模式兴起,方建华预计磷酸铁锂会有更大的应用场景和市场空间。

2020年,江南网页版登录入口官网下载 、动力电池产业上市公司市值出现了一波飙升潮,有很多人对江南网页版登录入口官网下载 是否有泡沫产生疑问。方建华认为,传统汽车是制造业,呈线性增长;而智能电动汽车是科技型企业,呈指数型增长,“美国的特斯拉、中国的蔚来、小鹏都是这样的。”

谈及动力电池企业发展机会,方建华指出,尽管不少有实力的动力电池企业已经进入资本市场,且格局已经基本成型,但动力电池市场的格局并未最终定型,“小荷才露尖尖角,还有一些聚焦在某几款产品、车型和技术的企业,包括新势力,机会依然有的,最近我们看到蜂巢等锂电新势力(在装机量上)已经开始发力了。”

演讲中,方建华还分享了其对于动力电池产业投资标的的思考:一是安全性;二是稀缺性;三是前瞻性;四是经济性。

具体而言,安全是动力电池行业的痛点,在电池安全材料、设计、技术等领域有潜在价值的企业、技术都值得关注;

稀缺性主要表现在上游资源的有限性,以及产品依赖进口的“卡脖子”领域;

前瞻性技术主要指下一代具备大规模应用或颠覆性的技术产品,比如超高镍材料、硅负极材料、阻燃电解液以及固态电池等;

经济性主要体现在智能制造降本,换电降低运营、购置、充电成本,电池循环寿命提升降低全生命周期成本等一些新技术、新模式领域的经济性。

来源:电池中国网

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