软包电池技术应用与发展

“传统汽车属于制造业范畴，呈线性增长；而智能电动汽车属于科技型企业，则呈指数型增长，美国的特斯拉、中国的蔚来、小鹏都是如此。”

日前，“第二届江南网页版登录入口官网下载 及动力电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳圆满召开。本届会议主题为“软包电池技术应用与发展”，聚焦软包电池技术、供应链、市场和投资发展。

在“高能量密度软包电池应用前景”专题论坛上，国家科技成果转化基金江南网页版登录入口官网下载 创业投资子基金合伙人兼总裁方建华发表了题为“双循环下我国动力电池产业：趋势与投资机会分析”的主题演讲，详细分析了在国内国外双循环大环境下，动力电池产业发展趋势、投资机会与产业思考。

方建华表示，近年来由于一系列因素影响，我国制定了以国内大循环为主，国际国内双循环的发展战略。而我国动力电池产业正处于这样一个状况：以国内市场为主，但头部企业也开始积极参与国际市场竞争，目前国内动力电池消费占比约占80％，约有20％参与到国际市场。

值得庆幸的是，中国动力电池企业在国际市场的影响力逐渐增强。方建华预计，接下来几年，中日韩在全球动力电池市场的占比会由现在的3：3：3转变为4：3：2，会有更多国内电池企业参与国际市场竞争，这主要得益于中国动力电池产业的诸多优势支撑：

一是市场规模庞大，有实力的动力电池企业比较多；

二是产业链最全，不仅可以保障供应链安全，同时成本也不被掣肘；

三是技术创新能力强，产品技术路线丰富，同时由市场应用驱动的技术迭代明显高于其他市场；

四是得益于产业链、技术进步的带动，国内电池降本速度相对较快。

方建华指出，我国动力电池产业由野蛮生长的阶段历经洗牌淘汰阶段，而现在已进入可持续发展的阶段。这一阶段，动力电池技术路线、市场竞争以及发展前景都愈发明朗。例如，在电池技术路线上，磷酸铁锂与三元电池两分天下，不再是政策导向的三元一枝独秀。同时，随着补贴退坡、换电模式兴起，方建华预计磷酸铁锂会有更大的应用场景和市场空间。

2020年，江南网页版登录入口官网下载 、动力电池产业上市公司市值出现了一波飙升潮，有很多人对江南网页版登录入口官网下载 是否有泡沫产生疑问。方建华认为，传统汽车是制造业，呈线性增长；而智能电动汽车是科技型企业，呈指数型增长，“美国的特斯拉、中国的蔚来、小鹏都是这样的。”

谈及动力电池企业发展机会，方建华指出，尽管不少有实力的动力电池企业已经进入资本市场，且格局已经基本成型，但动力电池市场的格局并未最终定型，“小荷才露尖尖角，还有一些聚焦在某几款产品、车型和技术的企业，包括新势力，机会依然有的，最近我们看到蜂巢等锂电新势力（在装机量上）已经开始发力了。”

演讲中，方建华还分享了其对于动力电池产业投资标的的思考：一是安全性；二是稀缺性；三是前瞻性；四是经济性。

具体而言，安全是动力电池行业的痛点，在电池安全材料、设计、技术等领域有潜在价值的企业、技术都值得关注；

稀缺性主要表现在上游资源的有限性，以及产品依赖进口的“卡脖子”领域；

前瞻性技术主要指下一代具备大规模应用或颠覆性的技术产品，比如超高镍材料、硅负极材料、阻燃电解液以及固态电池等；

经济性主要体现在智能制造降本，换电降低运营、购置、充电成本，电池循环寿命提升降低全生命周期成本等一些新技术、新模式领域的经济性。

来源：电池中国网