年终盘点之瑞浦兰钧:动储双升,未来可期!
年终盘点之瑞浦兰钧:动储双升,未来可期!今年以来,在锂电江湖的淘汰赛中,不少企业在动荡与博弈中落败,能够持续发展壮大的企业屈指可数。这种背景下,瑞浦兰钧(00666.HK)以其强劲的实力,在激烈的竞争中脱颖而出,且上市即成为港股市场锂电行业
今年以来,在锂电江湖的淘汰赛中,不少企业在动荡与博弈中落败,能够持续发展壮大的企业屈指可数。
这种背景下,瑞浦兰钧(00666.HK)以其强劲的实力,在激烈的竞争中脱颖而出,且上市即成为港股市场锂电行业市值最高的企业,并一路保持。
在动力电池领域,中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,10月份瑞浦兰钧高居国内动力电池企业装车量TOP15中的第7位,市占率稳步提升。此外,在最新的10月份全球磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜中,瑞浦兰钧排名为全球第5。
在储能电池领域,中国化学与物理电源行业协会储能应用分会的数据显示,2024年前三季度全球储能电池出货量TOP10超215GWh,其中,瑞浦兰钧排名全球第3,小储细分市场出货量全球第2。
业绩方面,2024年上半年,瑞浦兰钧实现营业收入75.97亿元,同比上涨15.2%。与此同时,瑞浦兰钧的锂电池销量达到了16.18GWh,同比增长约108%。具体来看,瑞浦兰钧储能电池及动力电池业务皆维持高增长,2024年上半年储能电池出货量达到8.60GWh,动力电池出货量达到7.58GWh。
全球动力与储能市场广阔
从动力领域看,在碳达峰、碳中和的时代背景下,全球能源结构变革势在必行。
以新能源乘用车市场为例,根据中国电动汽车百人会与麦肯锡的联合研究报告,到 2030 年全球乘用车市场规模预计超过8000 万台,其中江南网页版登录入口官网下载 的渗透率将达50%左右。全球汽车产业从传统燃油车向江南网页版登录入口官网下载 转型发展已是大势所趋。
动力电池是江南网页版登录入口官网下载 产业链的核心部件,是关系到整个产业发展的关键环节,而全球江南网页版登录入口官网下载 行业的蓬勃发展,极大带动了动力电池市场的增长,动力电池即将正式迈入“TWh”时代。
根据GGII预测,2025年全球动力电池出货量将达到1550GWh,2030年有望达到 3000GWh。
储能方面,当前节约能源、减少有害排放已成为全球共识,世界各主要国家和地区纷纷制定了促进清洁能源发展的相关政策,推动全球能源应用向清洁能源发展。储能产品作为调节能源电力系统使用峰谷、提升能源电力利用效率的重要工具,在全球能源变革的发展大潮中发挥着愈发重要的作用。
根据GGII数据,2022年国内储能电池出货量130GWh,同比增长170%;2023 年国内储能电池出货量进一步提升至206GWh,同比增长58%;2024 年上半年中国储能锂电池出货量 116GWh,相较 2023 年上半年87GWh,同比增长41%。
根据EVTank数据,2022年全球储能锂电池产业出货量达到159.3GWh,同比增长140.3%,2023年出货量上升至224.2GWh,同比增长40.7%。
EVTank预计到2025年,全球储能电池出货量将逼近500GWh;到2030年,储能电池出货量有望达到2300GWh,市场规模将超3万亿!
站在时代的风口,动力和储能业务皆有出色表现的瑞浦兰钧,正是投资者极佳的选择。
一流创始人团队 掌握世界领先电池技术
俗语说,“火车跑得快,全靠车头带。”瑞浦兰钧的车头,就是一个专业的团队,这也是瑞浦兰钧能取得成功的基础。
瑞浦兰钧董事长曹辉博士是锂电池领域的资深专家,20多年来一直致力于动力电池、储能电池及系统的研发及产业化工作。
曹博士2009年牵头组建了上海市较早一批GWh级车用动力电池生产线,并在动力电池行业提出了多项技术创新,曾牵头主持完成了多项国家科技部863计划及上海市科委重大项目。其还是超过870项专利的发明者,多项专利已成功申请并商业化。
以研发中心与生产基地为基础 构建宏大战略版图
据了解,瑞浦兰钧目前在温州、嘉兴、柳州、佛山、重庆设有生产基地,截至2023年底,总产能为62GWh。
此外,瑞浦兰钧还计划在东南亚建立海外基地,利用青山实业在海外市场的全产业链优势和强大的运营能力,牢牢把握全球快速增长的市场需求。
高竞争力产品层出不穷 持续增长未来可期
早在2022年8月,瑞浦兰钧重磅推出的 “问顶?” 电池技术,已创造了一系列亮眼数据,比如 “在电芯层级将能量密度提升15%,在系统层级将有效体积利用率提升26%,将方形磷酸铁锂电池的体积能量密度提高到450Wh/L,超过了当时400Wh/L的行业平均水平,使得磷酸铁锂车型迈入700km续航门槛;三元锂电池续航甚至突破1000km” 等,在业内引起极大反响。
2024年,瑞浦兰钧乘长风破大浪,高竞争力产品不断推出
在电芯层面,今年2月,问顶?320Ah电池正式量产下线。作为行业内首批实现量产的314Ah+储能电芯,实际容量达到335Ah、实际能量达到1070Wh,率先引领大容量储能产品在多种新能源应用领域的实际投用。
随后,更加强大的瑞浦兰钧问顶?345Ah储能电芯通过了德国莱茵TüV Rheinland颁发的UL1973、UL9540A、IEC62619三项国际权威认证,同时通过了UN38.3认证,这标志着问顶?345Ah储能电芯在安全性能上已经达到国际标准,并获得了通往国际市场的通行证。
除了320Ah与345Ah电芯,问顶?392Ah电芯也是瑞浦兰钧行业领先产品。在6月23日,瑞浦兰钧发布问顶?587Ah储能电芯,持续引领大储时代。
值得一提的还有,10月14日,瑞浦兰钧全球首发磷酸锰铁锂(LMFP)电芯产品综合了LFP电池和NCM电池的优势性能,叠加独创的Wending?技术后,该LMFP能量密度、循环寿命、低温性能、快充性能、安全性能等进一步提升。
9月,瑞浦兰钧与东风日产CTP 3.0项目超充动力电池正式下线。本次CTP3.0项目,通过问顶?技术的持续创新,电芯内部空间利用率进一步提升,极耳长度进一步缩短,电芯阻抗全面降低10%,成功实现了磷酸铁锂电芯5C的超充能力和185WH/kg能量密度的双高性能。
9月,瑞浦兰钧“BIG BANK”商用车电池系统以及GREEN BANK插混专用电池包正式发布。其中,“BIG BANK”商用车电池系统能量密度超过210Wh/kg,主推500kWh系统可支持重卡车型续航里程突破500km。除了超长续航外,瑞浦兰钧“BIG BANK”商用车电池系统在快充、安全、低温性能以及循环寿命等方面都具备突出表现。
在储能系统方面,由于具备针对户储的50Ah、72Ah、100Ah等电芯产品,针对工商储及大型储能的280Ah、314Ah、345Ah、392Ah、587Ah等电芯产品,瑞浦兰钧构建了全谱系储能系统,全面覆盖了户储、工商储、大储领域。
例如针对工商储的高压液冷户外柜、低压液冷户外柜;针对大储的Y52液冷储能系统、20尺标准Powtrix 6MWh储能系统等。其中,Powtrix储能系统,直流侧装机容量达到6MWh以上,效率可达95%以上,可满足全球日益增长的4h以上长时储能需求。
全球化进程持续加速
2024年,瑞浦兰钧的国际化在于加速在东南亚、南美及欧洲等地的相关布局与规划,而国际化正是瑞浦兰钧未来发展的战略支点之一。
布局方面,9月9日,瑞浦兰钧美国子公司正式开业。
合作方面,瑞浦兰钧动力、储能电池已经获得Stellantis、日产、smart、volvo等国际车企以及Powin、Energy Vault、Vena Energy等国际储能客户合作,助力全球客户实现绿色转型。
展望未来,依托青山实业深厚的国际化企业基础、全球化的大规模制造经验和运营经验,以及在资源端的广泛布局,瑞浦兰钧将在全球新能源赛道领跑。
总结
当前,尽管锂电产业整体面临产能过剩、竞争加剧、疯狂价格战等压力或风险,但瑞浦兰钧一流的创始人团队、稳健的产能基础、过硬的技术实力和层出不穷的新产品以及坚定不移的全球化目标,使得其拥有强大的抵御产业周期变化的实力。
因此,无论是现有产品的竞争力、未来新产品的研发力,还是资本造血力,瑞浦兰钧皆已取得全面突破。
总而言之,在全球新能源的强势崛起之下,随着瑞浦兰钧战略的全面推进,无论是在广度还是深度上,瑞浦兰钧都将打开全新的价值想象空间,值得期待!
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