大众开始在自有生产线试生产动力锂电池，16 GWh电池工厂有望明年动工

在未来10年内，大众计划推出70款新电动车，生产约2200万辆电动汽车。

这些电动汽车将需要大量的电池。仅从2025年开始，大众汽车在欧洲的年产能需求就超过了150GWh，亚洲也有类似的需求。

这家德国汽车制造商一直在与LG、三星和CATL等现有电池制造商进行合作。

不过，大众汽车也希望在未来生产自己的电池。

此前，他们宣布与Northvolt建立合作关系，Northvolt是一家电池初创企业，由两位曾与松下（Panasonic）在内华达州特斯拉超级电池工厂工作的特斯拉高管创建。

这家瑞典初创企业获得了包括大众汽车在内的几家公司的投资，在瑞典建立了一家大型电池工厂。

大众汽车的投资还包括与这家初创企业建立一家50:50股比合资企业，以建立另一家电池工厂，为这家汽车制造商供应电池，几周前他们刚刚敲定了这家工厂。

今天，德国大众宣布，他们开始在一条“小系列试验线”上生产：“小型系列电池生产的试验线今天在萨尔茨基特的the Center of Excellence （COE）开通。约300名专家参与了锂离子电池生产创新制造技术的开发、测试和试验。第一步，大众汽车正在投资超过1亿欧元，积累自己的开发和生产技术。”

以下是中试生产线投产的图片：

大众汽车公司负责采购的管理委员会成员Stefan Sommer博士表示：“将萨尔茨基特电池的开发、测试和试生产结合起来，标志着大众汽车集团全面电动攻势的又一个里程碑。通过在这一地点汇集专门知识，我们确保推动我们自己的活动，进一步推动电池作为电气化关键组成部分的发展，制定新标准，并迅速将其转变为系列生产。”

他们正在利用中试生产线测试自己的电池生产和电池生产工艺。

一个16gWh的电池工厂有望明年在萨尔茨基特动工。

萨尔茨基特电池he Center of Excellence 负责人弗兰克·布洛姆（Frank Blome）补充说：“今天试生产线的投产是萨尔茨基特工厂建设道路上的重要一步。我们将在短时间内进一步加深对生产工艺的认识。这对于塑造未来的发展，从而确保性能、成本和质量都很重要。所获得的经验也将有助于掌握锂离子电池的整个价值链——从原材料到生产再到回收利用。”

他们现在称之为“超级工厂”，这是特斯拉在内华达州宣布推出“超级工厂”时首次提出的一个术语。它指的是一家能够生产千兆瓦时电池的工厂。

大众汽车还表示，一条电池回收试验线也正在萨尔茨基特建设中，计划2020年开始运营。