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宁德时代公布全固态电池量产时间表

来源:锂电网
时间:2024-05-06 16:00:26
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宁德时代公布全固态电池量产时间表4月28日,宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称,如果用技术和制造成熟度作为评价体系(以1-9打分),宁德时代的全固态

4月28日,宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称,如果用技术和制造成熟度作为评价体系(以1-9打分),宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。

吴凯称,宁德时代的目标是到2027年达到7-8分的水平,意味着届时可以小批量生产全固态电池,但大批量生产仍然会面临成本等问题。

吴凯指出,目前液态锂电池的能量密度可以达到350瓦时/公斤,但再往上提高很难,而全固态电池在能量密度和安全性等方面表现优异,有巨大潜力。

吴凯认为,三种固态电解质没有一种十全十美,其中硫化物路线进展较快,率先量产的可能性相对更大,也是宁德时代目前投入研发较多的技术路线。硫化物也是丰田等企业选择的全固态电池电解质路线。

今年3月在出席公司业绩说明会时,宁德时代董事长曾毓群也曾表态称,全固态电池距离商品化还很远,但是宁德时代并非不重视这项技术,最近也加大了投入,希望未来在全固态电池领域也能做到首屈一指。

近期关于固态电池的消息不少,但是鱼龙混杂。

当地时间4月5日,德国促进可持续物理技术研究会宣布,德国专家团队经过近两年的研发,发明了全套高性能高安全性固态钠硫电池全自动连续生产工艺,可使电池能量密度超过1000Wh/kg,负极理论装载容量高达20000Wh/kg。

4月2日,太蓝新能源对外宣布,公司在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展,成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池,刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。

4月8日,上汽集团超级智能轿车智己L6正式亮相,首发搭载“第一代光年固态电池”。该电池虽然被智己汽车称之为固态电池,但单体能量密度仅368Wh/Kg。业内认为它只是半固态电池。

4月9日,广汽埃安旗下昊铂品牌宣布,昊铂“全固态电池”将于4月12日发布。不过,在4月12日,“全固态电池即将亮相”变为“2026年量产”。有投资者表示,没想到“期房”、“期车”之后还有“期电”。

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