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弗迪电池“拿下”东风本田纯电轿车

来源:锂电网
时间:2024-03-16 06:12:07
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弗迪电池“拿下”东风本田纯电轿车3月12日,工信部发布“第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”。其中,东风本田旗下新能源品牌灵悉的首款车型灵悉L,出现在工信部最新

3月12日,工信部发布“第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”。

其中,东风本田旗下新能源品牌灵悉的首款车型灵悉L,出现在工信部最新一批新车申报目录。动力方面,灵悉L搭载襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池

图片来源:工信部网页截图

东风本田开启“电动时刻”

在过去的2023年,东风本田取得了优异的成绩:CR-V与思域两款爆款车型领跑细分市场,全年终端累计销量61万辆,并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。

东风本田还乘中国产汽车出口的东风,将多款车型远销到海外,全年累计出口18695辆。

2024年,东风本田正式开启“电动时刻”,不仅新能源智能工厂今年将正式投产,而且还将陆续上市e:NS2、灵悉L、H品牌SUV等 3款重磅纯电车型。

据悉,东风本田三大新能源品牌——新能源品牌“灵悉”、强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌将形成合力,重塑东风本田电动化的新形象,使电动化车型销量占比超20%。

其中,灵悉品牌拥有全新的LOGO,旗下产品也将基于全新纯电平台生产。而“灵悉L”将是该品牌首款车型,定位轿车车型。

未来规划方面,东风本田计划在2025年电动化比例达50%,2030年推出10款以上纯电动车型。

显然,随着东风本田向江南网页版登录入口官网下载 领域的转向,取得灵悉L的动力电池配套,可令弗迪电池在东风本田开启的“电动时刻”中占据先发优势。

这不是弗迪电池对东风本田旗下车型的第一次动力电池配套。此前,东风本田M-NV的动力电池,就采用绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。

弗迪电池迎外供“爆发期”

弗迪电池以安全而著称,特别是新辨识度极高的刀片电池,更是将安全做到了极致。

当前,磷酸铁锂电池的快充性能正在被深度挖掘,在这一点上,有消息称,弗迪电池旗下的磷酸铁锂电池,在快充方面也已经“遥遥领先”(最大充放电倍率可达15C/30C),只待官方正式公布了。

图片来源:微博网页截图

由于弗迪电池是比亚迪旗下专门负责电池业务的子公司,因此在对外宣传中,并不称为弗迪电池,而是习惯性地表述为“比亚迪”。下文即从比亚迪的角度看弗迪电池的发展。

在2024年1月2日,比亚迪曾发布《2023年12月产销快报》称,该公司2023年江南网页版登录入口官网下载 动力电池及储能电池累计装机总量约为150.909GWh。

维科网锂电注意到,在市场公开的资料中,比亚迪已在青海西宁、惠州、深圳坪山、重庆璧山、西安、长沙宁乡、贵州贵阳、安徽蚌埠、吉林长春、安徽无为、山东济南、安徽滁州、盐城射阳、江西抚州、浙江绍兴、襄阳、台州仙居、南宁、黄陂、嵊州、宜春等地签约、落地动力电池生产项目,已公布的产能规模合计超470GWh。

据浙商证券研报,比亚迪2023年电池名义产能或达511GWh。到2025年,比亚迪的电池规划产能超过600GWh。

由此可看到,比亚迪的电池产能,除了已经完全满足“内供”之外,已经可以实现大规模“外供”。

当前,综合市场各方信息可知,比亚迪电池已外供一汽、东风、长安、北汽、中通客车、丰田、福特、本田等主机厂。

事实上,早在2021年,比亚迪董事长王传福就公开表示:“几乎每一个你能想到的汽车品牌,都在与弗迪电池洽谈合作。”

如今,已经到了比亚迪电池外供的爆发期!

总结

弗迪电池配套东风本田灵悉L,是弗迪电池与东风本田深化合作的具体体现。

随着弗迪电池外供的加速,动力电池市场的未来或将更“卷”!

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