员工爆料：君马汽车已成空，离职都不知该找谁办理！

日前，长沙君马汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车爆料称，君马汽车已经破产，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态，但公司尚拖欠员工薪资。前几日，讨薪员工前往长沙劳动执法局维权，与众泰集团相关负责人沟通，但员工工资仍然无法落实。

该内部人士称，销售公司拖欠员工4个月工资未发，涉及员工人数达210人；目前，君马襄阳生产基地已经完全解散，生产用地或将退还给政府。

随后，盖世汽车试图与众泰管理层联系，求证君马销售公司欠薪等细节，但截至发稿，仍没有得到对方回应。

无疑，员工讨薪维权事件的发生，再次证明了君马汽车当前所面临的困境。事实上，这也是继不久前近百家君马汽车经销商集体维权后，发生的又一规模维权事件。

随后，盖世汽车通过国家企业信用信息公示系统查询发现，君马汽车的主体公司，即重庆君马江南网页版登录入口官网下载 有限公司的营业执照信息已经显示为“注销”，且注销日期为2017年11月13日。

但国家企业信用信息公示系统显示，长沙君马汽车销售有限公司依旧是存续状态。企业营业执照信息显示，该公司成立于2017年8月4日，法人代表是廖帝伟。

而天眼查资料显示，长沙君马汽车销售有限公司由浙江众泰汽车销售有限公司100%控股。

如果追根溯源，在君马汽车销售有限公司的股东构成中，我们发现，铁牛集团有限公司、黄山金马股份有限公司、永康众泰汽车有限公司，与君马汽车有着千丝万缕的关系。

家族股权关系网背后的利益关系

而在梳理中发现，铁牛、金马、众泰、君马之间的关系背后隐藏着一张家族式网络构图。

曾在2016年10月，铁牛集团旗下的黄山金马股份发布重组方案，拟以发行股份购买资产的方式购买永康众泰汽车有限公司100%股权，交易作价116元。2017年4月，中国证监会对该方案予以核准批复。

金马收购众泰后，不仅将其股票名称由金马股份改为众泰汽车，且将公司名称由“黄山金马股份有限公司”变更为“安徽众泰汽车股份有限公司”。公开资料显示，黄山金马股份的母公司铁牛集团，由应建仁和徐美儿夫妇共同出资组建，夫妇俩所持股份分别为90%和10%。

那么，应建仁与徐美儿跟众泰汽车又有什么关系呢？现任永康众泰汽车有限公司法人代表金浙勇，担任众泰汽车执行董事，在2016年6月之前，其是众泰汽车第一大股东，而他的另一个身份则是应氏夫妇的外甥。

所以，鉴于三人特殊的亲戚关系，业内认为，金马股份收购众泰汽车的做法，更像是一场自导自演、自我抬高身价的家族游戏。

几乎在金马股份收购众泰汽车的同一时间，2017年3月，重庆君马江南网页版登录入口官网下载 有限公司注册成立。该公司注册资本为1亿元人民币，法人代表刘一凡。而刘一凡同时也担任重庆美万江南网页版登录入口官网下载 科技有限公司的法人和股东。公开资料显示，刘一凡在美万的股份由原股东宋嘉、徐泽军转让而来；而徐泽军是徐美儿的兄弟，现任众泰汽车集团副总裁。

据消息人士曾，徐泽军在众泰汽车内部对接君马品牌，而在此次员工讨薪维权事件中，徐泽军则是众泰方面的核心人物。

由以上股权关系来看，金马股份、众泰汽车、君马汽车三家企业实际控股人背后层层叠叠的家族关系网，为每一次股权的交易和变更，蒙上了一层资本运作的嫌疑。业内分析认为，重庆君马江南网页版登录入口官网下载 有限公司的诞生，显然是冲着新能源而来。

被寄予厚望的“高端品牌”

对于金马股份以116亿元的天价收购众泰汽车，业内分析认为，其所打的如意算盘是通过众泰进入江南网页版登录入口官网下载 产业。

众所周知，2016年前后，新能源产业是资本市场中的香饽饽。2017年4月，特斯拉的市值一夜之间冲到527亿美元，高于通用的496亿美元，令业内唏嘘不已。所以，面对新能源产业在资本市场的持续走高，各方势力都想在这一领域分一杯羹。

2017年6月27日，君马汽车在彼时炙手可热的雄安新区横空出世。按照君马汽车官网显示的说法，“君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌，代表着中国制造2025的新兴力量，承载着中国品牌汽车崛起的使命。”

基于这样的品牌基调，业内猜测，君马汽车未来的产品方向可能在高端电动车领域。然而，从其投产的产品来看，其并没有按照多数人预测的方向发展，而是继续沿用了众泰汽车多年的SUV路线。资料显示，2018年，君马汽车投产了三款燃油版车型，分别为君马S70，君马METT 3和君马SEEK 5，且这三款车型均为SUV产品。

在君马品牌诞生之时，另一种声音认为，众泰汽车是想借君马的“高端”形象，摆脱一直以来笼罩在身上的“低端”、“山寨”标签。如今，君马汽车的“昙花一现”，或将一切美好愿望化为泡影。

为谁敲响警钟？

自今年年初开始，君马汽车的负面新闻就不断见诸各大媒体。从因变速箱问题断供自动挡车型，到售后配件不足，再到经销商亏损严重、库存高企，并被迫到永康众泰汽车总部维权。这一系列问题，均映射出君马在经营管理方面出现了严重危机。

知情人士对盖世汽车透露，“君马汽车销售公司的法人在今年7月份发生变更，由之前的宋嘉变成人事部的一个经理，完全没有决策能力。”另据君马财务透露，君马在今年实际还是盈利的，但众泰从去年开始，就偷偷转移君马资产，包括800万现金资金和200多台现车给到众泰自己的供应商抵押。但这一说法目前还没有得到众泰方面的证实。

不过，据众泰汽车前不久发布的2019半年报显示，今年上半年，众泰汽车营收同比出现50.83%的下滑，而归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元。对于营收下滑，净利润亏损，众泰汽车在财报中指出：“主要原因是销量下降影响所致。”

众泰汽车上半年财务状况

鉴于当前车市状况，以及销量的持续下行，众泰汽车预测今年前三季度，其累计净利润仍将为亏损。而这一财务状况，也指向众泰汽车当前所面临的经营困境。

“现在君马已经是个空壳公司，处于无人管理的无序状态，即使员工想要离职，都不知道找谁办理手续，只能寄希望于政府介入。”君马销售公司内部员工无奈地说。

从国家企业信用信息公示系统登记的信息来看，虽然长沙君马汽车销售有限公司尚存，但重庆君马江南网页版登录入口官网下载 有限公司的注销，或预示着君马品牌将成为过去。

从2017年年中的高调诞生，到如今深陷混沌，君马激烈绽放后的悄然退场，不但预示着众泰的高端梦彻底粉碎，或也为北汽银翔、观致汽车、长江汽车等深陷经营困境的品牌敲响了警钟。