这一车企起诉电池供应商！

新能源产业链近日出现了一例“连环案”。

运营商将车企告上法庭

8月9日，有媒体报道称，因电池等车辆质量问题，黄石市鸿泰公共巴士有限公司（简称“黄石鸿泰”）陷入营运困境，而这与其购买的亚星客车（600213.SH）车辆有关。

在接受媒体采访的时候，黄石鸿泰工作人员表示，“亚星的售后不行，我们车买回来大概不到两年吧，出了一些问题，让他们来修他们没有来。”

据悉，目前黄石鸿泰承运的公交线路，全是用的亚星的新能源公交车，已经普遍出现了电池问题，“有的显示电量还有80%，车就趴窝了。有的车充了电一趟都跑不下来。这么热的天气司机连空调都不敢开。”

黄石鸿泰的工作人员还告诉记者，他们的遭遇不是个例，“前几天还有洛阳的一家公交公司跟我们联系，说也是在亚星买的车，也出现这种问题。”

在黄石鸿泰看来，电池衰减严重主要是亚星客车电池质量问题，但亚星客车却表示仅提供3年质保，超出期限的不提供质保服务。而据财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于2016-2020年江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政支持的通知》（财建（2015）134号）的要求，江南网页版登录入口官网下载 企业应加强关键零部件质量保证，商用车生产企业应提供不低于5年或20万公里的质保期限。

目前，黄石鸿泰已经起诉了扬州亚星客车，案件正在审理中。

这位工作人员还表示，公司目前自找了一家电池厂，正在给公交车定做新电池，已经有五辆公交车的电池已经快要做好了。“如果装上去运营效果好的话，公司将逐步给其他车也定做新电池，努力保障公交线路正常运营。”

车企将电池供应商告上法庭

据了解，黄石鸿泰于2016年、2017年分别向亚星客车购买了100辆及42辆纯电动公交车，两批共计142辆，型号包括JS6101GHBEV1、JS6108GHBEV12和JS6851GHBEV11。其中，第一批购置的100辆公交车配备的是江苏春兰的电池；第二批购置的车辆中，有8辆配备的是沃特玛电池。

诉讼连环案方面，亚星客车被黄石鸿泰起诉后，亚星客车也起诉了黄石鸿泰，亚星客车的要求是黄石鸿泰向上市公司支付货款及利息。

除此之外，亚星客车正在对电池供应商提起诉讼。

8月1日-5日之间，亚星客车连发多份《涉及重大诉讼事项的公告》，其中有两份公告都与电池供应商江苏春兰相关。

8月1日的公告是，亚星客车作为原告，江苏春兰作为被告，亚星客车称，“本公司采购的被告电池，因质量问题影响终端客户运营。本公司诉请被告提供有效的售后服务彻底解决相关问题，并负担本案诉讼费用。”

同日亚星客车还公布起诉新疆元石益盛新能源科技有限公司等，要求被告立即给付所欠购车款本金约362.77万元及违约金，并负担本案诉讼费、保全费、律师费。

8月5日的公告是，亚星客车作为原告，江苏春兰作为被告，亚星客车称，本公司采购的被告电池，因质量问题影响终端客户运营，本公司现诉请被告赔偿损失 3381.28 万元，被告承担本案诉讼费、保全费。

8月3日亚星客车还起诉了哈尔滨亚星汽车销售有限公司等，要求被告给付货款、违约金、诉讼费、律师费和财产保全费用。

以上案件皆处“已立案受理 尚未开庭”阶段。

错综复杂的官司

从亚星客车此前的公告中还可以看到，7月28日，亚星客车被丰达公交客运、浩达客运等企业起诉，诉讼请求、事实与理由包括故障问题、运营损失等。

7月15日，亚星客车作为原告，要求滨亚星汽车销售、共祥运输、融智天骏新能源等企业支付货款及其它赔偿……

7月19日，亚星客车收到上交所的公监函：1月30日，亚星客车预计2022年净利润为亏损1.3亿元-0.9亿元；3月25日，更正为净利润预亏损2.1亿元-1.4亿元；4月28日，公布了年报，2022年净利润为亏损1.96亿元。

亚星客车称，更改业绩预告的原因是：第一次披露业绩预告数据后，收到买卖合同等诉讼相关进展通知，同时有新的诉讼案件开庭。基于谨慎性原则，公司预计需要补提诉讼及三包损失5000万元至 8000万元。

上交所称，亚星客车年度业绩预告的披露不及时、不准确，对亚星客车董事长董长江、总经理田亮、财务总监王秀菊、独立董事兼审计委员会召集人陈留平、董事会秘书盛卫宁予以监管警示。

这反映了亚星客车各种诉讼案件的复杂性。

总结

涉及亚星客车的众多纠纷，所配套的动力电池充当了不光彩的关键角色。

安全是电池企业的生命线，质量也是。

在当前有过剩苗头的动力电池领域，质量不佳者将率先出局。

关于黄石鸿泰

黄石鸿泰成立于2002年，是黄石第一家由市人民政府授予特许经营权从事城市公交客运的民营公司。

黄石鸿泰目前主要拥有城市公交线路五条。

2016年，黄石鸿泰自筹资金1亿元，将现有线路车辆更新为新能源绿色环保的纯电动公交车。

关于亚星客车

亚星客车主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5米至18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。

2022年，公司实现营业收入15.01亿元，同比增长53.34%；归母净利润为-1.96亿元。

今年1-7月，亚星客车累计生产918辆，去年同期为915辆，基本持平。在大型客车方面，1-7月累计生产345辆，较去年同期的530辆下滑35%。

截至8月11日收盘，亚星客车报10.12元/股，当前总市值为28.94亿元。

关于江苏春兰

来自春兰新能源官方网站的信息显示，江苏春兰清洁能源研究院有限公司是集研发、生产、销售于一体的专业生产高能动力蓄电池及其管理系统的高科技企业，主营业务为动力镍氢电源系统、动力锂离子电源系统、储能系统、燃料电池系统及嵌入式软件的开发、生产与销售。

江苏春兰已累计投资10亿多元用于高能动力电池及产业化应用技术的研究。拥有国内第一条自动化大容量动力电池生产线。

江苏春兰主要产品是25Ah-272Ah系列化镍氢、磷酸铁锂和三元（NCM）锂离子动力电池及其管理系统产品，通过国家级认证，获得国家首批自主创新产品。春兰动力电源系统产品具有比功率高、比能量高、耐过充过放、可快速充电、寿命长、无污染免维护、环保绿色、安全可靠等优点。

春兰动力电池在节能与江南网页版登录入口官网下载 、矿用救生系统、AGV 车（自动引导车）、磁浮及有轨机车、电力储能电站、太阳能及风能储能系统等领域取得了广泛的应用。