比亚迪宋MAX DM-i这波操作稳了！空间“升舱”，性能“加料

近日，比亚迪宋MAX DM－i车型开启预售，预售价区间为14．68－17．38万元，这也是比亚迪DM－i系列的首款MPV车型。DM－i系列的火爆

近日，比亚迪宋MAX DM－i车型开启预售，预售价区间为14．68－17．38万元，这也是比亚迪DM－i系列的首款MPV车型。DM－i系列的火爆大家有目共睹，所以比亚迪把这个技术尽快铺张到旗下所有车型显示是打铁趁热，这其实也是上策。最近二孩、三孩家庭越来越多，出行需求和场景也更多样化，原本就实用的MPV加上大火的DM－i系统会产生怎样的化学反应呢？不妨跟老司机一起来看看它们的静态表现如何。

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在外观方面其实宋MAX DM－i与燃油版宋MAX最大的区别就是部分车型增加了升舱顶，而没有配备升舱顶的常规版宋MAX DM－i车型则跟燃油版车型几乎保持一致，只能通过车尾的DM－i标识来辨别了。体验日当天只有两种车身颜色的展车，老司机个人还是觉得白色的比较好看，看起来更有那种房车的味道。

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当时我就疑惑过，加了这个“升舱顶”后会不会增加噪音、油耗等问题，工程师告诉我们加了个“帽子”后的风阻是0．33Cd，所以不用担心这个问题。至于好不好看，这个就真的见仁见智了。

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针对外观没特别大的变化，其实厂家的人也明说了，动力系统的升级才是这台车的重点，如果你真想要新鲜感的话，再等等后期的换代车型。

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进入车内，咋一看你会觉得它跟普通版车型没啥变化，其实再仔细多看几秒，你就能发现它升级了。最明显的就是新车中控屏尺寸升级到了15．6英寸，跟一台手提电脑那么大，而且还搭载了最新的Dilink 4．0智能网联系统，这套系统之前在宋Pro DM－i上已经体验过了，用了以后都不想动手去操作车上的按钮了，反应速度快、识别度高，毫不夸张地说真是目前自主品牌多媒体系统的天花板了。

唯一的不足可能就是高配车型才能拥有这么大的“电视”，正常的还是12．8英寸，不过如果大家要求人家做到全系标配的话，那就有点过分了哈。

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仪表盘则采用圆形机械仪表＋8英寸液晶仪表组成，上面显示的信息和可控功能还挺多，看看那续航里程，有点抢眼了对吧。

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中控台跟车门的用料也符合预期，增加的这个波浪形纹路触感跟视觉效果都挺特别的，感觉是平面的但又像是凹凸的，我相信大家看到这实拍图都会有这种感觉。

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方向盘是比亚迪最新的款式之一了，握感饱满。电子挡把区域的设计也已经普及到大部分的比亚迪车型上了，各功能按钮区分都很明显，两侧位置也有缝线＋皮质材料包裹，细节到位了。而在中控台下方也有个小的储物空间，提供USB、SD以及12V电源插口，要是其中一个可以换成TYPE－C接口就更完美了。

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新车采用专属的“可可棕”配色方案，就是由车顶上至下从白到棕色的一个渐变的设计，跟平常大家出去喝的咖啡那样，个人感觉还挺清新的，起码坐在车上你会感觉到很舒服，不会像某些车型加些金色的镀铬、红一坨黄一坨那样，看着碍眼。

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配备升舱顶的宋MAX DM－i车高达到了1880mm，内部空间真的大得夸张了，这样设计的用意是为了方便成年人进出第三排，一米四的小朋友都可以直接站在车里面，可想而知这个升舱顶的“威力”。它的内部还安装浅蓝色的氛围灯，得在晚上才能看出来效果，瞬间又提升了车舱内部的高级感了。

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宋MAX DM－i将提供2＋3＋2和2＋2＋2车型，实拍车型均为六座版，第二排座椅比起前排和第三排座椅的填充物都要柔软，第二排无疑是全车最舒服的位置。

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后备厢的容积跟燃油版的宋MAX相同，三排座椅都得坐人的话，它的容积并不太大，能放几个背包，或者牺牲下第三排乘客的舒适性，调直一点靠背角度就可以放下小尺寸的行李箱。把第三排座椅放倒后容积就会得到明显的提升，而且平整性也不错。

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在后备厢隔板下方是三脚架、充放电设备等等，也能成为奶爸们藏私房钱的好地方。

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最后来讲讲最重要的部分，动力方面搭载由骁云－插混专用1．5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。51km版本所搭载的电动机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，亏电状态下百公里油耗4．4L。而105km版本搭载的电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，亏电状态下百公里油耗4．5L。DM－i系统的优势全都加到这台车上来了，满电满油续航1090km、亏电油耗低于5L、百公里加速7．9s。

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更值得一提的是105km版本车型还支持快充，电池电量由30％充到80％只要半个小时，随车还会赠送一个转接头。不过要注意的是，因为51km和105km两个版本的内部充电设备不一样，所以这个转接头就不能用到51km版本上了。因为是静态体验，所以动态试驾部分就等下次见分晓了。

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另外它的放电功能是真的挺实用的，可能只是这么一说大家会觉得纸上谈兵，但是当你真的在某些场景下使用过这个功能之后你就会发觉“真香”了。

老司机辣评

新增的升舱顶车型带来的空间提升是真夸张，可以算得上是目前同级别MPV车型中最优秀的，而内饰的设计和配置的升级也同样值得肯定。搭载了DM－i系统以后，新车的价格提升很明显，也是最具话题的地方，但它的综合实力确实也是得到了很大的提升，满电满油续航1090km、亏电油耗4．4L、百公里加速7．9s这些数据足够有说服力。对于一些奶爸来说，宋MAX DM－i无疑是一个不错的新选择。

文章来源：快上车Go