比亚迪首次证实电池外供特斯拉，王传福放言打通智能汽车核心技术

北京时间6月8日，比亚迪召开2021年年度股东大会，在会议上，比亚迪董事长王传福深度解读了比亚迪的战略，包括加大研发力度、不断推陈出新，并且将智能化领域所有核心技术打通并充分验证，并且认为现在智能网联电动汽车行业的发展是快鱼吃慢鱼，而不是大鱼吃小鱼。

除了王传福在股东大会上的发言，更重磅的信息来自于CGTV（中国国际电视台）主持人蒉莺春通过社交媒体发布的采访比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波的视频，在视频中，廉玉波透露比亚迪马上会为特斯拉提供电池，这是比亚迪高管首次证实了比亚迪向特斯拉供应电池。

受到这个消息的影响，今日A股比亚迪延续最近一个多月的上涨趋势，收盘价327．41逼近历史最高的333．33，宁德时代闻讯则一度大跌超过7％，但受到A股深V翻转的营销，收盘顽强收涨0．22％。对于比亚迪来说，随着江南网页版登录入口官网下载 销量持续暴涨、连续三月10万＋，以及比亚迪电池的外供，将会成为特斯拉股价逼近历史新高、迈进万亿市值俱乐部的两大助推器。打通智能化核心技术，则是比亚迪追赶特斯拉的最大利器。至于宁德时代，则面临万亿市值保卫战。

01江南网页版登录入口官网下载 ?销量连续三月10万＋

截止2022年6月8日，比亚迪收盘股价创下历史新高的327．41元，距离2021年10月26日盘中创下的333．33元的历史最高股价仅有一步之遥，收盘市值更是达到了9531亿元，距离1万亿市值再度只有一步之遥。
在2021年10月，比亚迪未能如愿突破1万亿市值，随后遭到了接近40％的回调。在过去的一个月，比亚迪在经历了长沙排放门后，股价迎来了新一波的上涨，一个月累计涨幅接近40％，股价逼近历史新高，这一次的上涨的第一个助推器是比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量持续增长，连续三月销量10万＋。

在2022年4月，比亚迪正式宣布在3月份停产传统燃油车，全部转向江南网页版登录入口官网下载 。从2022年3月开始，截至2022年5月，比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量连续三个月突破了10万辆，5月份销量超过了11万辆，在4月份更是因为上海疫情爆发登顶车企销量排行榜冠军，相信到了2022年底，即便所有车企都开足马力，比亚迪仍旧很有希望登顶车企销量排行榜冠军。

正是有了这样的销量保证，比亚迪即便遭遇了5月份的长沙工厂排放门事件，股价迎来了新一波的上涨，目前累计涨幅达到了40％。在今年剩下的7个月里，随着上海解封、供应链缓解，比亚迪的江南网页版登录入口官网下载 交付有望继续上涨，年内实现月交付17万辆是大概率事件，月交付20万辆也是可以期待一下的，对比亚迪销量有这样的期待在于比亚迪今年是产品大年，定位年轻化的海洋网的产品将会持续推出，海豚月销量已经过万，海豹预售也受到热捧，比亚迪的DM车型更是受到市场热捧，月销量甚至超过EV车型。

此外，比亚迪还将在Q3推出定价高达150万的高端品牌。比亚迪和其他新势力不一样，新车型一旦推出，产能能够迅速爬坡，这就是比亚迪强大的制造能力和供应链管理能力。也是为何王传福在2021年年度股东大会上说，现在行业是快鱼吃慢鱼，而不是大鱼吃小鱼，谁跑得更快、对供应链把控能力更强，就有希望跑出来。

02电池将外供特斯拉

关于比亚迪电池外供特斯拉，市场上早有传闻，但一直没有得到官方确认，廉玉波的采访算是一种官方确认。但，最终何时真正开始供应特斯拉，还需要等待双方的正式官宣。

对于比亚迪来说，电池业务是其股价的重要组成部分。在2021年，比亚迪电池在国内市占率为16．2％，仅次于市占率超过50％的宁德时代。到了2022年，随着比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量的持续上涨，并且维持在月销量10万＋的高位，比亚迪的弗迪电池出货量上涨明显，在2022年4月，弗迪电池市占率达到了32．18％，但仍低于宁德时代。

值得一提的是，由于4月份特斯拉上海工厂停产，宁德时代的磷酸铁锂电池出货量仅为3．05GWh，低于比亚迪弗迪电池4．19GWh的装机量。在2021年，特斯拉是宁德时代的第一大客户，贡献了超过130亿人民币的营收，占比超过10％。宁德时代给特斯拉的供货主要就是磷酸铁锂电池，这也是为何比亚迪说将向特斯拉供应电池产品，宁德时代闻讯大跌超过7％。

比亚迪何时向特斯拉供应电池，还在于弗迪电池产能的情况。在2021年，比亚迪新扩张8座电池厂新增产能超过154GWh，今年新扩建5座电池厂新增产能为172GWh。根据公开资料，比亚迪已建成及规划中的电池厂共计19座，产能共计达到了421GWh。一旦比亚迪开始向特斯拉供应电池，将会进一步提升比亚迪的营收规模和盈利能力。但，除此以外，比亚迪打开估值空间的智能化水平的提升。

王传福在比亚迪2021年年度股东大会上表示，江南网页版登录入口官网下载 的上半场是电动化，下半场是智能化，在智能化领域，比亚迪会像在电动化领域一样，将所有核心技术打通，并进行充分验证。在智能化领域，比亚迪和华为、英伟达、百度等科技巨头合作，也和Momenta、速腾聚创等自动驾驶公司合作，相信在智能化领域的成功将会在2023年的新车型上有所体现，结合比亚迪在汽车电子领域的积累，比亚迪的智能化可以期待一下。

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