首页 > 锂电网

与小米共舞、备受关注的快充新星:走进神秘的南芯半导体

来源:锂电网
时间:2022-02-10 20:00:14
热度:77

与小米共舞、备受关注的快充新星:走进神秘的南芯半导体对小米来说,卷入“自研芯片”相关的争议似乎已经是一件司空见惯的事情了。稍有观察的读者不难发现,从2017年发布澎湃S1开始,几乎

对小米来说,卷入“自研芯片”相关的争议似乎已经是一件司空见惯的事情了。

稍有观察的读者不难发现,从2017年发布澎湃S1开始,几乎每次小米发布自研芯片都会遇到网上铺天盖地的质疑。从“澎湃S1只是小米购买了大唐联芯现成的芯片技术做的”,到“澎湃C1只是小米购买了Altek的现成ISP芯片”,再到“澎湃P1其实是南芯半导体的方案”,各种负面流言从来没有停过。

近日,针对网络上出现的有关于小米澎湃P1芯片的不实传言,上海南芯半导体官方在新浪微博进行官方回应。南芯方面表示,小米澎湃P1芯片是小米自研设计、南芯半导体代工的一款超高压单电芯电源管理芯片,和南芯此前推出的南芯SC8571在拓扑结构上完全不同,是不同设计、不同功能、不同定位的两颗充电芯片。

image.png

得益于当事人的及时辟谣,这次谣言的传播很快得到了制止。不过对围观群众来说,依然有很多疑问没有得到解决。出面辟谣的南芯半导体,究竟是怎样的一家公司,这家公司和小米之间又存在着怎样的合作关系呢?借此机会,我们就来好好观察一下这家处在风口浪尖的供应链厂商。

初出茅庐的行业新锐

可能和很多人想象中不同,南芯半导体其实是一家非常“年轻”的公司。

根据相关资料显示,成立于2015年的上海南芯半导体股份有限公司,是一家专注于电源和电池管理的高性能国产半导体设计公司,公司目前拥有有线充电、Charge pump、DCDC、无线充电、ACDC、快充协议、锂电保护等多条产品线,可以为客户提供从AC到电池的端到端快充完整解决方案。

对于一家新成立的半导体企业而言,最重要的就是资金和人才。有趣的是,相比其他同类初创企业,南芯半导体具备强大的团队优势。根据相关资料显示,南芯初创团队基本全部来自全球第一大数字信号处理器和模拟电路元件制造商——德州仪器,拥有10年以上的行业工作经验,持续深耕电源管理芯片领域。

资金方面,南芯半导体不仅获得了政府给予的大力扶持,也获得了资本市场的接连投入。自2018年开始,雷军的顺为资本先后两次帮助南芯完成A、B轮融资,融资金额高达近亿元人民币,随后OPPO、vivo、Anker、紫米等知名厂商也先后成为南芯半导体的投资方。

image.png

得益于资金和人才方面的优势,南芯半导体在短时间迅速发展。2016年,南芯半导体推出了南芯SC8801充电管理芯片,这是全球首个同时兼容单节、多节锂电并联和串联的双向方案,可以减少损耗提高充电效率,如此独特的设计理念在当时墨守成规的移动电源市场非常罕见,让行业看到了新意。

image.png

随后多年时间,南芯依然是在快速充电和电源管理芯片领域持续进行研发,试图和国内老牌同行、国际知名厂商同台竞技。近两年,南芯半导体更是接连打破了国外厂商在一些高端电源和电池管理芯片长期垄断的局面。

2019年底,南芯宣布推出国内首款兼容电荷泵快充和低压直充的手机充电芯片南芯SC8551。作为国内首款高压电荷泵快充芯片,南芯SC8551开创性实现了高压快充和低压直充双模式充电功能。2020年中,南芯半导体更是先后推出原边、副边AC-DC控制IC,搭配南芯自研快充芯片,成为第一家可以完整提供从AC-DC到电池的高性能快充方案的本土公司。

image.png

总的来说,对于一家成立不久的半导体企业而言,南芯半导体取得的成绩是非常亮眼的。他们在产品研发和创新上的实力,也赢得了产业链下游知名企业的认可和支持。小雷期待,这家中国芯片企业带来更多的惊喜,甚至成为进口芯片国产替代过程中的重要力量。

   首页   下一页   上一页   尾页 
  1. 中国汽车产业压着三座大山:新冠疫情、汽车芯片短缺、原材料涨价
    2022-02-07
  2. IGBT奏响江南网页版登录入口官网下载 、光伏双赛道,斯达半导和比亚迪半导体多方面比较
    2022-01-19
  3. 英特尔/AMD/英伟达/高通四大芯片巨头正面厮杀,抢滩自动驾驶、元宇宙
    2022-01-13
  4. 小米入股汽车控制芯片厂商,比亚迪唐EV无伪谍照曝光
    2022-01-11
  5. 美的将加入汽车芯片领域,造芯大军又添一员!
    2022-01-11
  6. 汽车行业展开了一场芯片的“纳米级”攻防战:比亚迪、长安、吉利集体发力
    2022-01-10
  7. 电动智能“席卷”CES:新旧势力的碰撞,芯片厂的摩拳擦掌
    2022-01-10
  8. 在汽车电动化和智能化的双重推进下,IGBT成汽车半导体硬核赛道?
    2022-01-07
  9. 小米长江基金再入股!主营汽车电子的积塔半导体底色如何?
    2022-01-06
  10. ?补贴退坡+芯片短缺+锂电池原材料涨价,2022年江南网页版登录入口官网下载 变贵了!
    2022-01-05
  11. 摆脱汽车供应链“大厂”魔咒:亿咖通开放智能座舱芯片,特斯拉计划采购比亚迪电池
    2022-01-04
  12. 长城汽车战投同光股份,正式进军第三代半导体核心产业
    2021-12-30
  13. 销量超预期暴增,缺芯困扰之下,车企芯片分配向新能源车型倾斜
    2021-12-29
  14. 概伦电子抢下“EDA第一股”名号,资本终于渗入中国半导体源头
    2021-12-28
  15. 【储能大会】阳光电源储能解决方案总监汪东林确认出席2022储能技术与应用在线峰会并发表演讲
    2021-12-28
Baidu
map