中国品牌站上新高地:长安/吉利/长城年销破百万,比亚迪新能源市场获明显增量
中国品牌站上新高地:长安/吉利/长城年销破百万,比亚迪新能源市场获明显增量重塑全球汽车市场格局作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)一股风潮,品牌向
重塑全球汽车市场格局
作者 | 甄 瑶
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室(gbngzs)
一股风潮,品牌向上的风潮,在中国本土汽车企业中整体兴起。 这让全球汽车市场刷新了对中国品牌的认知,让多年雄霸中国市场的合资品牌感受到了一阵阵被破防的寒意。 回顾2021年中国汽车市场,除芯片短缺、新能源崛起、车价上涨等关键字外——中国品牌葳蕤蓬勃,站到了格局重塑的起点。 直观感受是,无论是在星罗棋布的停车场,还是在川流不息的马路上,亦或是在人头攒动的大型商场,除了传统的“BBA”,红旗、蔚来、理想、高合、魏牌、比亚迪等中国品牌总能博取众人眼球。 曾几何时,在中国还不曾拥有自己的汽车工业时,大洋彼岸的美国已经戴上了“车轮上的国家”之桂冠。时过境迁,约70年后,尤其是短短十几年来,整个中国汽车工业发生了翻天巨变。 如今,中国汽车业不仅从体量上超越美国,还连续多年成为全球最大汽车生产国和消费国。而且,2021年,中国品牌纷纷摘下“廉价”“落后”等帽子,取而代之的是“科技智能”“高端豪华”“时尚前卫”等新标签。
“品牌价值提升、品牌高端化突破、市场份额提升是中国品牌向上的3个重要方面。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕曾表示,从国家政策、产业发展、企业创新与消费潮流层面,中国汽车实现品牌向上,机遇大于挑战。 汽车行业正在经历百年未有之大变局,这集中体现在能源、动力系统、软硬件架构、智能及智能的分布、应用场景及用户体验等方面。2021年是变局关键之年,站在这个十字路口,中国汽车品牌用自己的努力与拼劲,以及对新时代用户的精准把控,开启向上拓展之路,在全新的行业版图里开疆扩土。 时代的巨浪之下,隐藏着诸多中国品牌自强不息的故事。
01.初露峥嵘
汽车强国的标志之一,是本土消费者购买和使用本土品牌汽车达到很高程度。 经过近70年发展,中国汽车品牌取得长足进步。在最近的10年,中国品牌在整个乘用车市场份额中,平均稳定在40%左右。近几年,中国品牌遇到一些发展瓶颈,市场占有率出现起伏波动。 但2021年,中国品牌市场份额提升尤为明显。 至今,2021全年中国品牌市场占有率还未披露,但增长已成定局。中汽协数据显示,1-11月,中国品牌乘用车共销售840.6万辆,同比增长25.1%,占乘用车销售总量的44.1%,占有率比上年同期提升6.4个百分点。反观德系、日系和韩系,分别下降3.1、2.2和1.1个百分点。
“中国品牌头部企业产业链韧性强,有效化解芯片短缺压力,变不利为有利。”乘用车联席会秘书长崔东树分析称,比亚迪、奇瑞汽车等传统车企品牌在新能源市场获得明显增量,同比均呈高幅增长。 东方证券认为,近几年魏牌、领克、长安UNI、星途等中高品牌崛起,是助力中国品牌加速转型、向上提升的重要因素之一。 这与各中国品牌全年业绩不谋而合。 近期,国内各大汽车集团以及造车新势力等车企的“期末成绩单”相继出炉。从已经公布的数据来看,中国品牌表现亮眼,多数车企销量高于2020年同期。
据帮宁工作室不完全统计,去年全年销量突破百万的车企有8家,中国品牌上榜4家,占比一半。其中,长安系中国品牌销量175万辆,上通用五菱销量166.02万辆,吉利汽车销量132.8万辆,长城汽车销量128.1万辆。 销量达50万辆~100万辆的车企有7家,中国品牌上榜3家。奇瑞汽车、上汽乘用车和比亚迪,销量均超70万辆,分别为96.19万辆、80万辆和73万辆。广汽乘用车、一汽红旗、东风风行、广汽埃安、东风风神5家车企年销量均破10万辆,增长加速。 而且,在电动智能化的新赛道上,自主品牌崭露头角,造车新势力继续摧城拔寨。 2021年,小鹏汽车实现总交付量9.8万辆,为2020年3.6倍;理想汽车总计交付9.05万辆,同比增长177.4%;蔚来汽车全年交付新车9.14万辆,同比增长109.1%,连续两年翻番。
哪吒、威马、零跑领带第二梯队紧随其后,其交付量分别为6.97万辆、4.41万辆、4.31万辆,涨势迅猛。 破防不只在国内。2021年,伴随着中国加快高水平开放的步伐,中国汽车品牌交出了一份全球化的出色答卷。 目前,在欧、美、日、韩等发达国家和地区,均有中国品牌产品和研发基地。依托全球化产业布局,中国品牌已经进入全球170多个国家和地区。 出海者,如奇瑞集团——单月出口2021年内8次突破2万辆大关,12月份单月出口更是历史性突破3万辆,同比增长126.7%,推动全年出口量接近27万辆的新坐标,连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。 出海者还有长城汽车。2021年,长城汽车海外销售突破14万辆,同比增长103.7%,占比全年销量达11.1%,海外累计销售超90万辆,整车出口至170多个国家。
还有一批出海者——长安汽车突破11万辆,上汽集团出口69.72万辆,江淮汽车7.35万辆…… 随着中国品牌汽车产销量纪录不断刷新,汽车市场上美、日、欧一统天下的格局正被瓦解。昔日的霸主已不能再笑傲江湖,庞大的国际市场预示着中国品牌的广阔前景。
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