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超级混动加持,比亚迪汉DM-i油耗竟比两田还低?

来源:锂电网
时间:2021-12-29 18:03:07
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超级混动加持,比亚迪汉DM-i油耗竟比两田还低?根据乘联会发布中国汽车销量数据,11月份比亚迪以90121辆的出色业绩排名新能源销量榜首,同比暴涨252.7%,而其中比亚迪DM-i

根据乘联会发布中国汽车销量数据,11月份比亚迪以90121辆的出色业绩排名新能源销量榜首,同比暴涨252.7%,而其中比亚迪DM-i超级混动车型销量达到43984辆,接近总销量的50%的占比了。

自比亚迪推出DMi超级混动技术以来,一直备受市场关注,且凭借可油可电、续航轻松破千,并且还可以悬挂绿牌等等优势,让比亚迪DM-i超级混动得到了无数国内消费者的青睐和追捧,而DM-i超级混动车型订单早已突破10万辆,如今更是出现了一车难求的局面。

截至目前,比亚迪共推出三款DM-i车型,分别是秦PLUS DMi、宋PLUS DMi和唐DMi;而作为比亚迪“王朝家族”的旗舰车型,汉还未搭载。不过好消息是近日网上曝光出比亚迪汉DM-i的最新路试谍照,这也预示着汉DM-i很快就能与我们见面,最快将于2022年上半年正式上市。

新车外观设计将与现有的汉DM设计保持保持一致,仅在细节部分进行了调整。前脸依然传统样式的进气格栅,搭配上亮面设计,让整车看上去极具辨识度。点阵式中网设计、C柱银色装饰等等经典设计均被延用,侧面也依然采用了隐藏式门把手设计。相比之下,改动最大的部分在于车尾,首先车尾部分整体轮廓上更加流畅清晰,减少了方正的生硬感,虽然还是采用的贯穿式尾灯的设计,不过尾灯灯腔内换成了的类似“中国结”的造型,更有中国风韵味,同时点亮之后视觉效果也更加突出,尾部左下角还配有“DM-i”的表示,进一步强调其混动身份。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距2920mm。相较于汉EV的车身尺寸,新车车长减少了20mm,轴距保持不变,依旧达到了中大型车轿车的尺寸水准。

动力部分,首先比亚迪目前旗下DMi的动力分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机!而比亚迪汉DM-i将会搭载一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统。

事实上,汉DM-i这套混动系统已经搭载于唐DM-i车型上,其中1.5T高效发动机采用的是米勒循环工作模式,热效率可达40%,发动机最大功率102kW;参考参考唐DM-i零百加速8.5秒的成绩,但唐DM-i车重达到2.3吨,而汉DM-i短续航版车型重量仅为1.7吨,在车重更轻的情况下,那么可以预测汉DM-i的零百加速应该在8秒以内!

虽然动力相比2.0T比亚迪汉DM四驱车型要弱一些,但油耗表现却大幅度下降,油耗低至0.8L/100km。且全系匹配磷酸铁锂刀片电池,提供两个续航版本车型,高续航版本满油满电情况下综合续航里程可达1000km。

此次汉DM-i车型的曝光,意味着比亚迪汉家族的实力得到了进一步的扩充,消费者在购买比亚迪汉时,除了EV和DM车型之外,还有更多选择性。同时也让比亚迪汉在20-30万级别轿车市场更加具市场竞争优势。如今比亚迪DM-i家族产品在市场上个个都取得了不错的成绩,刚上市不久宋PLUS DM-i销量更是一鸣惊人,后续汉DM-i能否延续佳绩?我们拭目以待。

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