11月皮卡销量排名出炉：长城一枝独秀，江淮、长安后市可期！

乘联会数据显示，11月份国内皮卡批发销售4．8万辆，同比下降3．8％，环比增长8．1％，同比2019年增长23％。随着皮卡文化的流行，今年以来，皮卡市场保持了良好的增长态势。今年前11月，国内皮卡市场累计销量达48．8万辆，同比增长13．8％。

从皮卡市场排名前15的企业来看，长城汽车表现优异，11月销量超过2万辆，可谓是一枝独秀，但出现了8％的同比负增长；江铃皮卡紧随其后，月销达7103辆，与去年同期持平；第3、第4、第5分别被郑州日产、江西五十铃、上汽大通斩获；江淮皮卡虽然仅夺得第6，但同比增速达68．3％，市场表现优异；长安皮卡、河北中兴、上汽通用五菱、北汽福田分列第7至第10。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：长城汽车

11月销量：20810辆

国内皮卡市场谁最强？当然还看长城汽车。11月，长城皮卡的销量为20810辆，同比下降8％，排名第1。

都说“每卖两台皮卡，就有一台是长城”，虽然本月略有差异，但也八九不离十。皮卡在国内依旧是个相对小众的领域，长城皮卡取得如此好的业绩，“皮卡大王”的称号果然名不虚传。

关键是长城炮的月销量仍然超过了1万辆，其含金量绝对超过轿车、SUV车型。可以说，长城炮是家庭万能车，一车抵四车，覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，也是生活者之车，让越来越多的人爱上了长城炮。

皮卡乘用化已经蔚然成风，再加上政策层面的不断“解禁”，兼顾乘用、商用以及好玩属性的长城炮将持续受益，销量日日攀新，成为中国皮卡的“扛把子”车型。

TOP 2：江铃汽车

11月销量：7103辆

作为国内皮卡市场的主力军，江铃皮卡一直深受广大用户的好评。11月，江铃皮卡销量为7103辆，同比增长0．1％，排名第2。

江铃皮卡的主销车型一直以宝典和域虎7两款车型为主。12月7日，“宜商宜乘高品质皮卡”2022款江铃域虎7正式上市，看上去更有品质感和辨识度。

近年来，在政策利好和消费升级的多重诱因下，集商用、乘用于一身的皮卡近年来发展势头迅猛。2022款江铃域虎7改变的不仅是外观，还采用了堪比高端SUV的内饰设计，视觉、触觉、智能、动力等体验得到全方位提升。

凭借霸气的外观造型，丰富的智能配置以及纯正福特动力的助力，2022款江铃域虎7彻底改变传统的皮卡价值，点燃每个人心中的皮卡梦。这样一款宜商宜乘高品质的皮卡，你难道不爱吗？

TOP 3：郑州日产

11月销量：4009辆

作为国内皮卡行业的领导者，郑州日产的销量依旧十分美丽。11月，郑州日产的皮卡销量达4009辆，同比下滑7．2％，排名第3。

28年来，郑州日产始终聚焦皮卡市场，专注细分领域开拓，并根据市场发展趋势及用户需求，不断改进升级产品，满足皮卡用户日常使用、越野休旅等多种用车场景。

随着皮卡解禁浪潮的来袭，国内皮卡市场迎来持续利好。顺应市场趋势，郑州日产适时推出纳瓦拉国六版AT车型、2021款锐骐6和新锐骐，并在此基础上推出了多款衍生车型。

致力成为“新皮卡生活倡导者”的郑州日产，凭借多年来的品牌积淀，将持续推动中国皮卡市场的高质量发展，引领国内皮卡文化不断向上，助力用户肆意畅享皮卡新生活。

TOP 4：江西五十铃

11月销量：3439辆

江西五十铃自成立以来，始终坚持以用户为核心，以匠心“质”造产品，保持了迅猛的发展势头，销量也表现不错。11月，江西五十铃皮卡销量为3439辆，同比下滑19．9％，排名第4。

作为国内知名皮卡制造商之一，江西五十铃一直对国内的皮卡市场保持着沉稳的心态，用自身的产品节奏来应对变幻莫测的市场变化。

同时，江西五十铃拥有多款经典皮卡车型，还是国内首家具备自动挡皮卡的合资品牌，具有高中低完整的产品线布局，因而销量一直比较稳定。

伴随皮卡高端、个性生活方式升级的新浪潮，江西五十铃不断加码新产品，五十铃D－MAX拥有全球品质，更有全球化全领域高端皮卡的专属标签，以“先行者”的姿态为所有用户开启全新的不设限的生活方式。

TOP 5：上汽大通

11月销量：3401辆

虽然国产皮卡主流品牌有很多，但真正能抓住越野爱好者们的心的车型恐怕屈指可数。11月，上汽大通皮卡销量为3401辆，同比下滑23．8％，排名第5。

在很多人的传统观念里，都将皮卡当作拉货工具车。但其实随着国产皮卡制造业的升级，很多汽车厂商开始推出乘用级的高端皮卡，上汽大通就是其中的佼佼者。

无论在外观设计、动力水平以及智能化配置方面，上汽大通T70、T90等皮卡车型都是具有相当高的产品力的，自然更受到车迷们的青睐。

特别是大通T90改装而来的上汽牛·魔王，搭载上汽π 2．0T双涡轮增压柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，配备拖拽力为10000磅的绞盘，具有浓郁的硬派越野气息和硬核实力，面对极端路面也能游刃有余。

写在最后：

纵观11月的皮卡市场，长城汽车虽然略有下滑，但依旧是“一枝独秀”，前11月累计销量已突破20万辆，是其他任何皮卡企业不能相提并论的。不过，郑州日产、上汽大通、北汽福田依旧取得了不错的增长。值得称道的是，以江淮汽车、长安汽车为代表的二线皮卡阵营增长明显，前11月分别增长52．1％、67％，展现出强劲的发展潜力，让我们拭目以待吧！

2021年1－11月皮卡市场的累计销量排名详见下图：