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迪斯不下牌桌,加大大众对电动汽车方面支出,以追赶特斯拉

来源:锂电网
时间:2021-12-13 18:01:05
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迪斯不下牌桌,加大大众对电动汽车方面支出,以追赶特斯拉他说,他从来没有失去过动力编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)迪斯如愿留任。2021年12月

他说,他从来没有失去过动力

编译 | 杨玉科

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

迪斯如愿留任。2021年12月10日,他在认证微博上写道:“有史以来,我们首次将总支出的一半以上,也就是890亿欧元,用于投资未来科技。另外,我们也宣布了全新董事会成员,因为我们的治理架构应当与集团未来的战略规划匹配。”

此前一天,大众汽车集团宣布新董事会团队。

自2022年1月1日起,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将全面负责软件部门Cariad业务。Ralf Brandst?tter负责新大众汽车乘用车部门业务,自明年8月1日起负责中国业务。

自2022年2月1日起,Manfred Dōss将接替Hiltrud Werner,负责合规与法务相关工作。同日起,Hauke Stars将负责IT和组织架构相关工作。除继续担任奥迪销售管理委员会成员外,Hildegard Wortmann还将在集团管理董事会中负责销售业务。

自2022年4月1日起,Thomas Schāfer将接任Brandstātter,担任大众乘用车品牌首席运营官,并将将于7月1日加入大众汽车集团管理董事会。

大众汽车集团正在经历一场深刻变革。“在新汽车世界里,我们的商业模式正在发生根本性变化,大众汽车集团正在从一个经典的汽车制造商,转变为一个拥有强大品牌集团和领先全球技术平台的垂直整合集团。”迪斯说。

为此,这家汽车制造商拟在未来5年,将总投资的一半——890亿欧元用于未来科技。其中,80亿欧元投资混动技术,520亿欧元投资电动出行,300亿欧元用于数字化和自动驾驶技术。

可以确定的是,此过程中,沃尔夫斯堡仍将是大众汽车集团全球最大工厂,将在全球转型中发挥至关重要的作用。

▍迪斯有得有失

《纽约时报》认为,迪斯赢得监事会的新支持,虽然保留首席执行官职位,但其职责被削减。

很大一部分原因在于,大众汽车集团正试图赢回投资者的信心。近几周来,由于内部对迪斯领导风格存在争议,致使投资者信心受到影响。

迪斯将增加一个新职责——负责软件单元Cariad。大众汽车集团将Cariad视为关乎未来成功的重要因素,这个部门也是大众汽车集团从传统汽车制造商,转变为日益数字化的全球汽车引领者的关键因素。

“我们作出重要决定,找到让大众汽车集团走向未来的更好答案。”大众汽车集团监事会主席潘师(Hans Dieter Poetsch)告诉记者。他还就最近一波关于领导层猜测造成的不确定性向股东道歉。大众汽车集团的股价在过去6个月里下跌20%。

迪斯说:“审定高管的职责是一个精耕细作的过程,我很感激潘师先生没有失去耐心。但我认为这是一个很好的过程,我从来没有失去过动力,大众汽车集团对我来说非常重要。”

对于迪斯,分析人士普遍持赞赏态度。他们认为,迪斯提出的雄心勃勃的计划,帮助大众汽车集团摆脱威胁未来的柴油丑闻。尽管最近出现一些不确定性和工人不满,但董事会让他继续担任首席执行官是合理的。

德国汽车研究中心(Center for Automotive Research)创始人Ferdinand Dudenh?ffer表示,当下所有重大投资都是基于迪斯的战略。他发起了大众汽车集团历史上最大的重组,并带领大众汽车集团走出黑暗的柴油门。

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