10万级的超强对决，雪佛兰科鲁泽和丰田雷凌究竟谁更胜一筹？

对于当前的汽车行业来说，用一句经典的名言来概括再合适不过：“这是最好的时代，同时也是最坏的时代”。最好的时代是因为随着经济水平的改善，汽车消费普及，大家对于汽车的需求与日俱增；最坏的时代是因为随着科技水平的提升，汽车竞争加剧，大家对于汽车的需求也愈发挑剔。

10万级家轿市场一直是合资品牌的兵家必争之地，它不仅可以增加品牌在日常生活中的曝光量，也能为本品牌培养扎实的用户基础。现如今10万级合资家轿产品繁多，难免会让人眼花缭乱，美系和日系一直是市场上的主流选择。今天小智将从外观、动力、体验、配置、售后等维度为大家好好对比一下雪佛兰科鲁泽和丰田雷凌这两款10万级热销合资家轿，看看它们谁更值得买？

这是一个拼颜值的时代：支付宝为了提高女性朋友使用刷脸支付的积极性，不得不在刷脸支付页面加入美颜功能；50多岁的主播大妈为了获得粉丝的青睐，不得不给自己的直播页面打上卡通头像。对于车来说，颜值同样是比拼的重要环节。

丰田雷凌刚刚换代，外观、内饰相比老款车型有所提升。倒钩形的大灯组、倒梯形的进气格栅让丰田雷凌看上去非常激进。来到侧面和尾部，丰田雷凌的设计回归中庸，给人感觉有些“虎头蛇尾”的意思。

内饰部分，丰田雷凌采用了两种风格，普通版的内饰中规中矩，悬浮式的中控触摸屏相比老款车型时尚不少；科技版的内饰采用了一块12.1英寸的中控竖屏，应该是考虑到了国内消费者对于中控大屏的喜爱。不过说实话，丰田雷凌科技版的内饰给人感觉不太协调，过大的屏幕稍显突兀。

雪佛兰科鲁泽的外观分为Redline和RS两种风格，其中Redline车型主打时尚路线，多辐亮黑色轮圈、Redline尚·红标记点缀让它看起来时尚动感；RS车型则更加强调运动与个性，网状的亮黑色进气格栅、专属的前后运动套件突出了运动属性。同时两种风格都提供了亮黑色的小鸭尾，前后灯组的造型很有立体感。可以说无论从哪个角度看过去，雪佛兰科鲁泽都是年轻人的菜。

相比丰田雷凌，雪佛兰科鲁泽的内饰设计更具对称美，符合国内消费者的审美需求。双炮筒式的仪表能够激起驾驶的欲望，飞翼式的中控造型看上去更加舒展，红色缝线的点缀强化了运动属性。总的来说，无论是外观还是内饰，雪佛兰科鲁泽相比丰田雷凌都更加出彩，当然具体谁更好看因人而异。